Во вторник, 28 июня, комитет по бюджету и налогам Самарской городской думы принял отчет администрации Самары об исполнении бюджета города в первом квартале 2011 г. Как сообщил заместитель главы Самары, руководитель департамента финансов Андрей Прямилов, расходы бюджета в первом квартале составили 2,07 млрд руб. или 14,1% от годового плана.
Доходы бюджета в названном периоде составили 2,84 млрд руб. или 21,8% от плана. Традиционно наибольший вес в структуре доходов бюджета составили налоговые и неналоговые поступления — 95% всех доходов или 2,70 млрд рублей. Это на 11,7% больше, чем в первом квартале прошлого года.
Среди налоговых поступлений первом место занимает налог на доходы физических лиц — поступления составили 1,4 млрд руб. Расходные обязательства бюджета исполнялись по ряду направлений, основные из которых — образование (42,5% всех расходов), ЖКХ (29,4%), здравоохранение (12,6%), национальная экономика (10,8%) и социальная политика (10,6%). В сумме по этим направлениям было освоено 1,80 млрд руб.
Самым низким же оказалось освоение бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства. Как ранее сообщал Волга Ньюс, по состоянию на 1 июня освоение составило 1,5% (15,5 млн руб.). К 1 июля, по прогнозам, освоение не превысит 2,5%. В то же время на июнь прошлого года было освоено 40% (256 млн руб.). Чиновники объясняют ситуацию поздним проведением торгов и отсутствием авансовых платежей. Похожая ситуация и с реализацией целевых программ. По итогам первого квартала, они выполнены лишь на 4% - освоено 40 млн руб.
Как заявил Андрей Прямилов, в отчетном периоде администрация не привлекала кредитные средства для покрытия дефицита бюджета, напротив, было погашено 1,1 млрд руб. долга прошлого года. По состоянию на 1 апреля кредиторская задолженность города составляла 543 млн руб., из которых 21 млн руб. относился к просроченному долгу. На сегодня этот показатель снижен до 5 млн руб.
Что касается объема муниципального долга, то, по словам Прямилова, на 1 апреля он составлял 853 млн руб., что находится в допустимых пределах, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.