Практически все муниципальные и госорганизации Самарской области, разместившие заказы на покупку автомобилей на сайте zakupki.ru, предпочли приобрести машины марки LADA. Так, заказ на LADA 21703 в комплектации "люкс" разместило ФГУ "Жигулевский заповедник". Начальная цена контракта составляет 393,3 тыс. руб.
Для покупки LADA Priora 21713 из бюджета городского округа Новокуйбышевск выделено 379 тыс. руб. За 360 тыс. руб. администрация Кинель-Черкасского района готова купить LADA Priora "седан" или его эквивалент, а для ММУ "Городская больница №10" департамент финансов Самары покупает 3 автомобиля за 801 тыс. руб. Машина с одноименным названием понадобилась и дирекции Жигулевского заповедника.
Такое увлечение отечественными автомобилями заказчики объясняют по-разному. Директор заповедника Юрий Краснобаев сообщил корреспонденту Волга Ньюс, что основным критерием выбора машины стала именно цена. Имеющаяся в его распоряжении "Нива" была им признана не самой экономичной и удобной машиной.
Начальник отдела аналитики администрации Новокуйбышевска Дмитрий Юдаков рассказал, что автомобиль городу нужен для транспортировки документов в рамках работы нового многофункционального центра, и предпочтение априори было отдано отечественному производителю.
Такой же многофункциональный центр будет организован и в Кинель-Черкасском районе Самарской области. Руководитель аппарата администрации Валерий Пупынин сообщил, что это мероприятие субсидируется государством, и в рамках постройки центра предполагается покупка недорогого автомобиля, которым и станет LADA Priora.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.