Самарская городская общественная организация детей-инвалидов и инвалидов с детства «Парус надежды» выступила с инициативой внедрить в Самаре и области новый вид спорта — бочча, которым можно заниматься независимо от возраста и физических ограничений.
В центре «Семья» Промышленного района Самары собрались дети и взрослые с ограниченными возможностями. Невысокая женщина держит за руку сидящего в коляске сына и со знанием дела рассказывает о сути древнего вида спорта, которым занимается ее ребенок. «Мы никогда не думали, что сможем заниматься каким-либо видом спорта, - признается мама Максима Васильева, - но оказалось, что и с тяжелой формой ДЦП, как у сына, можно профессионально играть — в бочча».
На шее светловолосого мальчугана несколько медалей с двух первенств России и международного Кубка в составе сборной страны. «Мы случайно узнали об этом виде спорта, заинтересовались, привели Максима к тренеру и за 8 месяцев занятий побывали в нескольких странах, он сыграл 6 игр, 5 из которых выиграл», - делится Юлия Васильева. Занятия бочча — метанием шаров как можно ближе к цели - помогли мальчику открыть много новых навыков, развить пространственное мышление, приобрести друзей, товарищей и научиться самостоятельно принимать решения.
Папа надел Максиму специальный шлем со своеобразной «клюшкой». Подставил к коляске рампу — некий скат. Максим по-своему объяснил, куда повернуть рампу, и, настроившись, толкнул головным указателем мяч, удерживаемый резинкой. Второй удар - и прямо к главному белому мячу, то есть очень метко. Собравшиеся оживились, заинтересовались, стали расспрашивать об особенностях игры.
Оказывается, для занятий бочча человеку нужны коляска, ровная площадка 6 на 10 м и специальные мячи, которые можно толкать ногой, рукой и любым другим способом. Игра, по мнению специалистов, очень увлекает и благотворно воздействует на здоровье людей с проблемами опорно-двигательного аппарата. По словам руководителя организации «Парус надежды» Ирины Кирилловой, бочча – это один из видов спорта, с 1994 года ставший паралимпийским, заниматься которым могут дети и взрослые с тяжелыми формами ДЦП и неврологическими поражениями двигательных функций. «Если собравшиеся проявят серьезный интерес к данному виду спорта, то мы считаем необходимым обратиться в компетентные органы с просьбой создать условия для его развития», - отметила Кириллова.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.