Завершена реконструкция линии электропередачи, которые соединяют Сызранскую ТЭЦ с подстанциями 220 кВ "Кубра" и "Сызрань", необходимые для усиления дополнительной мощности теплоэлектроцентрали. Общая стоимость работ превышает 80 млн руб., передает корреспондент Волга Ньюс.
Реконструкцией линий 110 кВ занимался филиал ОАО "МРСК Волги" - "Самарские распределительные сети". В филиале сообщили, что дополнительная мощность даст возможность для развития промышленного комплекса региона и повысит надежность электроснабжения существующих потребителей.
Во время реконструкции были построены порталы, смонтировано более 5 км провода, установлено и реконструировано несколько опор. Кроме того, на подстанции 110 кВ "Город-1" (Сызрань) смонтировано спецоборудование для защиты новых линий от возможных коротких замыканий и нештатных ситуаций. Эти линии соединят новые энергоустановки с подстанциями 220 кВ "Кубра" и "Сызрань".
Напомним, что Сызранская ТЭЦ обеспечивает электрической и тепловой энергией промышленных потребителей и населенные районы Сызрани. Новое трансформаторное оборудование призвано повысить надежность подачи энергии в центральный район города и его окрестности.
Однако на этом модернизация ТЭЦ не заканчивается. В настоящее время здесь завершается строительство нового мощного энергоблока "Волжский агат", который придет на смену первому энергоблоку Сызранской ТЭЦ, построенному еще в 40-х годах прошлого столетия.
Как сообщили в ОАО "ВТГК", строительство парогазовой установки на Сызранской ТЭЦ позволит не только вывести из эксплуатации парк устаревших турбин, но и увеличить установленную мощность станции более чем на 53% - с 255 МВт до 392 МВт. Это повысит надежность энергоснабжения города и теплонагрузок новостроек. До конца этого года "Волжский агат" даст свою энергию потребителям.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...