В Самарской области завершилось обсуждение регионального этапа проекта «Народный бюджет». Напомним, он инициирован общероссийским народным фронтом» и проходит при поддержке партии «Единая Россия». За полтора месяца представители общественных организаций, профильных министерств и органов местного самоуправления обсудили ключевые параметры главного финансового документа региона. В ходе работы общественники смогли внести поправки в проект бюджета на 2012-2014 годы. Большая часть из них найдет отражение в итоговом документе. Следующим этапом станет обсуждение бюджета в каждом муниципалитете губернии.
Пройден первый этап
На площадке Самарского ресурсного центра были подведены итоги первого этапа обсуждения «Народного бюджета». На протяжении полутора месяцев представители профильных министерств областного правительства, общественных организаций, члены «Единой России», главы муниципальных образований в режиме видеоконференции обсуждали во всех деталях, каким быть областному бюджету в 2012-2014 годы.
Как подчеркнул куратор проекта, член регполитсовета «Единой России» Виктор Сазонов, в рамках «Народного бюджета» состоялись общественные слушания по шести направлениям - образование, здравоохранение, спорт и молодежная политика, культура, экономическое развитие и сельское хозяйство.
«В обсуждении приняли участи более полутора тысяч человек, в результате чего поступило около шестисот конкретных предложений, - отметил Сазонов. - Я полагаю, что неучтенных инициатив не будет, так как бюджет формируется на три года».
Руководители профильных министерств, принявшие участие в итоговой видеоконференции, сообщили участникам об основных предложениях, уже включенных в проект областного бюджета 2012-2014 годов.
Общественники сформировали запросы к власти
Действительно, большинство из поступивших предложений от глав муниципалитетов, профессионального сообщества, экспертов уже находят отражение в проекте главного финансового документа на следующий год. Как сообщил участникам конференции заместитель министра образования и науки Владимир Классен, большинство инициатив с мест касались повышения заработной платы работникам сферы образования. «В регионе с 1 сентября на 30% повышается заработная плата учителям, - заявил Классен. - Кроме того, сейчас ведется разработка программы по увеличению зарплаты работникам дошкольных учреждений».
Министр здравоохранения и социального развития Геннадий Гридасов рассказал, что по ряду предложений вопрос решен положительно. Например, продолжится действие программы подготовки молодых специалистов на селе, а также будут созданы благоприятные условия для работников сферы здравоохранения. «Главный финансовый документ региона будет социально ориентированным, - подчеркнул Гридасов. - Посткризисный период закончился, и в бюджет включены позиции по части индексации различных социальных выплат, а также вопросы, связанные с реформой здравоохранения. В целом, могу сказать, что у нас формируется бюджет развития».
Заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли Олег Майоров сообщил, что в проект бюджета ведомства будут включены программы поддержки малого бизнеса. В частности, проектом предусмотрены средства для поддержки предприятий, которые осуществляют инновационную деятельность.
«Мы выступили пионерами, одни из первых в России начали обсуждать «Народный бюджет», - заявил секретарь регполитсовета «Единой России» Александр Фетисов. - Но самое главное - быть первыми не по срокам, а первыми по качеству. Как мне кажется, качество обсуждения бюджета у нас постоянно росло». Он также добавил, что на этом обсуждение «Народного бюджета» не заканчивается: уже в ближайшее время оно продолжится в муниципальных образованиях губернии.
Виктор Сазонов, спикер Самарской губернской думы:
- Это начало большой работы, которая проводится совместно «Единой Россией» и «Общероссийским народным фронтом». Мы совместными усилиями начали разработку концепции развития как региона, так и страны в целом. Жители Самарской области смогли принять участие в обсуждении конкретных проблем, существующих на территории региона. Были высказаны наиболее актуальные, на взгляд людей, живух на конкретных территориях, проблемы. И я считаю, что это показатель того, что мы должны продолжить эту работу именно в таком формате. В формате чтения бюджета совместно с гражданским обществом.
Александр Фетисов, секретарь регполитсовета «Единой России»:
- Если первоначально на обсуждениях «Народного бюджета» основной аудиторий были руководители районов, то на последующих этапах мы старались, чтобы в обсуждении принимали участие как можно больше представителей профессионального сообщества. Их участие придавало новый качественный уровень обсуждению проекта, так как выступали профессионалы, которые не понаслышке знают о той проблематике, которая есть на территории, и предлагают свои варианты решения вопросов.
Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.