Самарская губернская дума меняет схему распределения депутатских мандатов. Изменения должны коснуться той части документа, которая прописывает алгоритм распределения мандатов между кандидатами, включенными в субрегиональные списки, пишет "Самарское обозрение".
Сейчас у партий минимальные возможности для маневров. С принятием поправок политобъединения могут получить большую свободу действий. По словам источника из числа депутатов губдумы, если решение будет принято, каждая партия будет сама решать, кому отдавать мандаты, независимо от "веса" субрегионального списка.
Как сообщил председатель комитета по законодательству, законности и правопорядку Юрий Шевцов, в конце следующей недели законопроект должен быть вынесен на рассмотрение рабочей группы. 15 августа его будут обсуждать на заседании профильного комитета. А уже на 16 августа запланировано внеочередное пленарное заседание.
Новый алгоритм создаст серьезные риски для кандидатов, рассчитывающих пройти в губдуму по субрегиональным спискам "Единой Росии", в том числе для тех, кто уже выиграл праймериз либо занял в них позиции, которые позволяли им надеяться на лучшее. Теперь будущее этих кандидатов будет поставлено в прямую зависимость от отношений с руководством партии, которое и займется распределением мандатов от кандидатов микросписков после выборов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.