Арбитражный суд Самарской области 3 августа рассмотрел иск регионального министерства имущественных отношений к экс-главе Волжского района, нынешнему главе с. Смышляевка Вячеславу Брызгалову.
В нем ведомство просило признать недействительными ряд его постановлений. Однако служители Фемиды не поддержали требования истца, прекратив производство по делу, говорится в документах суда.
В мае 2008 г. Брызгалов, будучи главой Волжского района, подписал 16 постановлений о бесплатном предоставлении земельных участков в собственность гражданам в Куйбышевском районе Самары. В 2010 г. выделенные территории по 15 соток каждая были проданы по рыночной стоимости 1 млн руб. за участок.
По мнению представителей минимущества, Брызгалов не имел права предоставлять площадки в границах областной столицы. Такой же точки зрения придерживаются в департаменте строительства и архитектуры мэрии.
В свою очередь, юрист Волжского района Елена Герасимова заявляет, что на момент предоставления участков карты Самары не существовало, что позволило считать эти земли спорными территориями.
"В 2005 г. был принят закон о границах города Самара и Волжского района. Он вышел с описанием, кому какие территории принадлежат, но сама карта на основании этого описания была готова только в 2010 г. Из-за того, что границы не были определены, участки выделялись по старинке", - объясняет она.
Арбитраж принял доводы представителей Волжского района, признал собственников земли добросовестными приобретателями и оставил постановления Брызгалова в силе, прекратив производство по делу.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.