Администрация Самары 29 августа провела 4 аукциона на право предоставления возобновляемых кредитных линий на общую сумму 1,5 млрд руб. Победителем по всем лотам признан Сбербанк, который предложил наиболее низкие процентные ставки, сообщается на электронной торговой площадке "Госзакупки" ММВБ.
Также в конкурсе принимали участие ВТБ и Росбанк.
Кредитную линию на 500 млн руб. Сбербанк откроет под 5,94% годовых, на 400 млн - под 6,15% в год, еще за две кредитные линии по 300 млн руб. мэрия заплатит по 6,6% и 5,89% ежегодно.
Исходя из этих процентных ставок, обслуживание заема городу обойдется в 91,7 млн руб.
Средства необходимы на покрытие дефицита бюджета. "Мы предложили рыночную цену за эти кредиты. Ниже уже нельзя. Видимо, Сбербанку это выгодно", - заявили корреспонденту Волга Ньюс в ВТБ. Там заметили, что для администрации Самары в банке установлен кредитный лимит в размере 1,4 млрд руб.
Ранее Волга Ньюс писал, что в текущем году администрация Самары использует весь лимит на получение кредитов от финансовых организаций (3,808 млрд руб.). Деньги нужны городу на покрытие дефицита бюджета, а также на финансирование долговых обязательств.
До конца года власти проведут еще ряд аукционов по заимствованию 1,7 млрд руб. О намерении участвовать уже заявили Сбербанк и банк "ВТБ".
По мнению директора самарского филиала Балтинвестбанка Артема Маслова, кредитовать муниципалитеты, а также правительство Самарской области могут не все участники рынка.
"Дать кредит под такую низкую процентную ставку и получить какую-то маржинальную прибыль могут немногие. Конкурировать со Сбербанком по процентным ставкам сейчас никто не в состоянии. Поэтому он и выигрывает подобные аукционы", - объясняет банкир.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.