В Самаре, Отрадном, Нефтегорске, Суходоле прошли мероприятия в рамках программы празднования 75 – летия Самарской нефти.
9 сентября в Самарском театре оперы и балета на торжественное собрание, посвященное юбилею Самарской нефти, собрались нефтедобытчики, ветераны производства, представители сервисных предприятий, почетные гости.
С юбилейной датой нефтяников поздравили заместитель председателя Правительства Самарской области, министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Габибулла Хасаев, председатель Самарской Губернской Думы Виктор Сазонов, Директор Департамента нефтегаздобычи НК «Роснефть» Сергей Матяш, глава городского округа Самара Дмитрий Азаров. Они вручили передовикам производства почетные грамоты, благодарности от Губернатора и Правительства Самарской области, Самарской Губернской Думы, федерального министерства энергетики и НК «Роснефть».
«Сегодня мы отмечаем славную историческую дату не только нашего предприятия, но и всей Самарской губернии, - подчеркнул исполняющий обязанности генерального директора ОАО «Самаранефтегаз» Сергей Петров, приветствуя участников праздника. - Более 1 млрд. 157 млн. тонн «черного золота» добыто «Самаранефтегазом» за 75 лет. За каждой тонной тяжелый труд десятков тысяч людей.Огромное спасибо всем ветеранам производства, нефтяникам, работающим, как в «Самаранефтегазе», так и на предприятиях сервисного блока, которые обеспечивают добычу нефти».
Сергей Петров поблагодарил правительство губернии, руководство компании «Роснефть» за понимание и поддержку в достижении стратегических целей и заверил, что Акционерное общество «Самаранефтегаз» приложит все усилия, чтобы удержать объемы добычи нефти на заданном уровне. Торжество в Самарском театре оперы и балета продолжилось праздничным концертом. Для нефтяников выступили группы «Самоцветы» и «Земляне». Вечером по случаю юбилея Самарской нефти, юбилея Акционерного общества «Самаранефтегаз» жители и гости города смогли полюбоваться красочным фейерверком.
10 сентября праздник Самарской нефти продолжился в регионах производственной деятельности ОАО «Самаранефтегаз», где прошли спортивные мероприятия и концерты с участием самарских и московских артистов.
На правах рекламы
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.