Владимир Рыжков займется развитием бывшего конкурента - продуктовой сети «Магнит». Как полагают эксперты, его опыт и знания помогут краснодарской сети отвоевать часть рынка у X5 Retail Group.
Экс-руководитель Средневолжского филиала X5 Retail Group Владимир Рыжков подписал трудовой договор с ЗАО «Тандер» (развивает сети магазинов «Магнит» и «Тандер») и назначен на должность регионального директора компании. Об этом «ВК» сообщил сам Рыжков. «Почти сразу после увольнения из X5 мне позвонили из «Магнита» и предложили эту должность, - рассказывает Рыжков. - Я несколько раз встречался с руководством компании. Мне понравился бизнес компании - их идеология и цели для меня близки».
По его словам, в компании он будет отвечать за развитие операционной деятельности магазинов «Магнит» в Самарской и Оренбургской областях. «Когда я работал в X5, «Магнит» был для нас конкурентом номер один, - добавил Рыжков. - Поэтому я постоянно следил за развитием компании. Признаюсь, мне всегда нравилось, как они работают».
«Тот регион, которым будет управлять Рыжков, насчитывает чуть менее 400 магазинов нашей сети, - заявил директор департамента по работе с инвесторами «Тандера» Олег Гончаров. - Мы рады принять в свой состав талантливых и одаренных сотрудников. Отмечу, что должность в нашей компании определяется не за счет прежнего места работы, а благодаря личным качествам управленца».
Напомним, что Рыжков покинул пост руководителя регионального филиала Х5 Retail Group в июле. Его место занял Артур Аглинскас, который ранее развивал сеть «Копейка».
По мнению руководителя компании «Маркс» Романа Васильева, для «Тандера» Рыжков является «выгодным приобретением». «Тандер» сейчас очень активно развивается, - считает Васильев. - Рыжков обладает большим опытом, ресурсами и прекрасно знает рынок. Его знания помогут компании более активно и успешно развиваться. Рыжков знает, как развивать такой формат магазинов: аналогом «Магниту» и «Тандеру» являются «Пятерочка» и «Перекресток».
По оценке Федеральной антимонопольной службы, в Самаре X5 Retail Group занимает 40% рынка, на втором месте находится «Магнит» - 25%.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.