Жители Сызрани обратились в местную администрацию с жалобой на провайдера "Эр-Телеком", осущесвлявшего прокладку оптоволоконных сетей без соответсвующего разрешения, сообщает samara.ru.
"Мне лично поступило несколько обращений от жителей города с просьбой разобраться в действиях представителей компании. Люди жалуются на то, что какие-то непонятные люди без документов и разрешений на проведение работ приходят, начинают что-то сверлить. В одном месте они своими действиями повредили электрические сети", - рассказал глава города Виктор Хлыстов.
Для предоставления своих услуг провайдер использует технологию "оптика-до-здания" и далее проводит ее разводку по подъездам многоэтажек. Как оказалось, разрешения на соответствующие работы "ЭР-Телекому" не давали ни администрация города, ни управляющие компании, в чьем ведении находятся муниципальные дома.
Сотрудники "ЭР-Телеком" ссылаются на полученные ими письменные разрешения от жильцов дома, однако, в случае муниципального жилья собственники могут дать разрешение только на работы в своих квартирах, а не в подъездах, на крышах или чердаках, которые находятся в общем пользовании.
Виктор Хлыстов попросил разобраться в ситуации правоохранительные органы, но ни полиция, ни прокуратура состава преступления в деятельности провайдера не нашли. Глава Сызрани Виктор Хлыстов пообещал задействовать все имеющиеся у него рычаги, чтобы разобраться с самовольно действующей в городе организацией.
Напомним, строительство сети в Сызрани началось в июле, сейчас к ней подключены дома в микрорайоне Монгора. Предполагалось, что до конца года монтированная емкость сети достигнет 4 тыс. квартир, или около 10% от их общего числа.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.