Подведены итоги аукциона на определение поставщика аэросаней-амфибии "Патруль" для Поисково-спасательной службы (ПСС) Самарской области.
Поставщиком стало ООО "Торэкс" из Саратова - производитель аэросаней-амфибии "Патруль". Это единственный участник, подавший заявку на конкурс.
Поставить заказ для госучреждения нужно будет до 15 декабря. Приобретут аэросани-амфибию почти за 2,2 млн руб., выделенных из средств областного бюджета.
В базовую комплектацию судна заказчик включил 25 пунктов. Корпус аэросаней должен быть белый с электро-бензо-пневмо-теплоразводкой, двигатель - Subaru не менее 200 л/с, бензобак объемом не менее 70 литров, автомобильные сидения - 4, прицеп грузоподъемностью не менее 510 кг.
Кроме того, в комплектации, по мнению заказчика, необходимы пара наушников, стояночный тент и одно весло. Последнее предназначено для ситуаций, в которых может понадобиться оттолкнуться от берега, отметил специалист по материально-техническому обеспечению Поисково-спасательной службы Самарской области Александр Берковский.
По его словам, использоваться аэросани-амфибия "Патруль" будут на реке и в основном зимой. Вместе с этой покупкой в распоряжении ПСС будет 5 аэросаней-амфибия.
Аэросани-амфибия "Патруль" должны состоять из пластмассового корпуса, под днище которого установлены пневматические баллоны низкого давления.
Они закрыты сменным защитным подвижным чешуйчатым днищем со свойствами несмачиваемости и низким коэффициентом трения. Это позволяет предотвратить обледенение корпуса в холодный период и уменьшает ударные нагрузки.
Судно, длиной 5,2 м, шириной 2 м и высотой почти 2,5 м, в снаряженном состоянии имеет массу до 600 кг. Грузоподъемность его не менее 500 кг при пассажировместимости 4 человека. Движителем является воздушный 6-лопастной винт.
Удаление от береговой линии не должно превышать 3 км. При этом в час судно расходует 15-20 литров топлива, в качестве которого используется Аи-92 и Аи-95.
По воде аэросани развивают скорость 50 км/ч, а по льду и снегу - 130 км/ч.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???