Подведены итоги аукциона на определение поставщика аэросаней-амфибии "Патруль" для Поисково-спасательной службы (ПСС) Самарской области.
Поставщиком стало ООО "Торэкс" из Саратова - производитель аэросаней-амфибии "Патруль". Это единственный участник, подавший заявку на конкурс.
Поставить заказ для госучреждения нужно будет до 15 декабря. Приобретут аэросани-амфибию почти за 2,2 млн руб., выделенных из средств областного бюджета.
В базовую комплектацию судна заказчик включил 25 пунктов. Корпус аэросаней должен быть белый с электро-бензо-пневмо-теплоразводкой, двигатель - Subaru не менее 200 л/с, бензобак объемом не менее 70 литров, автомобильные сидения - 4, прицеп грузоподъемностью не менее 510 кг.
Кроме того, в комплектации, по мнению заказчика, необходимы пара наушников, стояночный тент и одно весло. Последнее предназначено для ситуаций, в которых может понадобиться оттолкнуться от берега, отметил специалист по материально-техническому обеспечению Поисково-спасательной службы Самарской области Александр Берковский.
По его словам, использоваться аэросани-амфибия "Патруль" будут на реке и в основном зимой. Вместе с этой покупкой в распоряжении ПСС будет 5 аэросаней-амфибия.
Аэросани-амфибия "Патруль" должны состоять из пластмассового корпуса, под днище которого установлены пневматические баллоны низкого давления.
Они закрыты сменным защитным подвижным чешуйчатым днищем со свойствами несмачиваемости и низким коэффициентом трения. Это позволяет предотвратить обледенение корпуса в холодный период и уменьшает ударные нагрузки.
Судно, длиной 5,2 м, шириной 2 м и высотой почти 2,5 м, в снаряженном состоянии имеет массу до 600 кг. Грузоподъемность его не менее 500 кг при пассажировместимости 4 человека. Движителем является воздушный 6-лопастной винт.
Удаление от береговой линии не должно превышать 3 км. При этом в час судно расходует 15-20 литров топлива, в качестве которого используется Аи-92 и Аи-95.
По воде аэросани развивают скорость 50 км/ч, а по льду и снегу - 130 км/ч.
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги