Дочерняя компания АвтоВАЗа - Объединенная автомобильная группа (ОАГ) - направит на простой 2,4 тыс. работников ИжАвто в период с декабря по январь, сообщает "Коммерсантъ".
В центре занятости населения Ижевска пояснили, что 194 сотрудника будут направлены на простой с 1 по 31 декабря, а основное количество людей (2,2 тыс.) - с 26 декабря по 18 января. Всего на предприятии работают около 5 тыс. человек.
По данным центра занятости, причиной этого решения стала "неполная загрузка основного производства, связанная с сезонным снижением объемов продаж, проведением ремонтных работ и работ по модернизации оборудования".
В центре добавили, что рабочим, направленным на простой, будет выплачиваться 2/3 зарплаты, а с частью из них заключат договоры временной занятости, по которым они станут производить ремонт на ИжАвто.
В ОАГ подтвердили эту информацию, заверив, что производство будет остановлено именно на период новогодних праздников и одну неделю после них, поэтому среднее снижение зарплаты за декабрь и январь не превысит 5%.
"Остановка связана как с некоторым затовариванием складов, так и с модернизацией производственных линий и комплекса окраски под выпуск Lada Granta", - пояснили в ОАГ.
Ранее в СМИ появилась информация о возможности перевода части сотрудников ИжАвто на общественные работы в связи с сокращением объемов выпуска "классики".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.