Самарский филиал Россельхозбанка через суд требует вернуть в залог участок в Красноярском районе, который сейчас используется ООО "Отчизна", подконтрольным Андрею Вейсу, пишет "Самарское обозрение".
ООО "Победа" арендовало у администрации Красноярского района земельный участок категории сельхозназначения вокруг животноводческих комплексов и зданий площадью около 2 тыс. га. В качестве обеспечения по кредиту РСХБ в 2007 г. "Победа" передала право аренды участка и строения в ипотеку. Сам кредитный договор был рассчитан до 2015 г.
Однако собственники компании уступили данный участок ООО "Отчизна". Причем банк, у которого фактически земля находилась в залоге, дал согласие на снятие обременения и передачу участка "Отчизне".
Параллельно с отказом "Победы" от земель началось ее банкротство. В конце января 2010 г. налоговый орган обратился в суд с требованием о признании "Победы" несостоятельной, в марте 2011 г. в компании ввели конкурсное производство.
В результате банкротства "Победы" новый менеджмент самарского РСХБ во главе с директором Андреем Ивановым инициировал возвращение земельного участка в залог банку. 25 ноября 2011 г. РСХБ обратился в областной арбитраж с требованием о понуждении "Отчизны" заключить договор ипотеки.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.