Кабинет министров принял решение о переводе задолженности сельхозпредприятий региона по бюджетным кредитам в долговые обязательства государственного унитарного предприятия Самарской области "Аграрный проект". Решение было принято 18 января.
Как отметил и.о. министра имущественных отношений губернии Олег Лопатин, перевод задолженности положительно скажется на общих показателях региона, ежегодно представляемых для определения кредитного рейтинга Самарской области.
По его словам, общий долг предприятий - 3,2 млрд руб. По каждому договору будет заключаться дополнительное соглашение с заемщиками.
"Есть сельхозпредприятия, у которых задолженность просрочена, есть те, которые находятся в состоянии банкротства, - пояснил Олег Лопатин, - однако во втором случае есть залоговое имущество, которое уже оценено и может быть реализовано в процессе процедуры банкротства, поэтому вероятность возвращения этих долгов высока".
По словам руководителя ГУП "Аграрный проект" Олега Тимофеева, будут консолидированы долги 50 предприятий-должников, 29 из которых находятся в стадии банкротства.
Дата окончательной консолидации не названа.
"Мы приложим все усилия, чтобы совместно с Минфином в максимально короткий срок обеспечить передачу этой задолженности и всех необходимых документов, - заявил Олег Тимофеев. - "Аграрный проект" имеет большой опыт работы по взысканию долгов, работы в процедурах банкротства. Я думаю, что мы в течение месяца-полутора полностью подготовим всю документацию".
На ближайших заседаниях кабинета министров ГУП представит график по заключению допдоговоров о переводе задолженности.
Напомним, в марте прошлого года сообщалось, что общая задолженность ГУП "Аграрный проект" перед бюджетом области превышает 2 млрд руб. Тогда отмечалось, что самому ГУПу сельхозпредприятия региона, получавшие с 2003 по 2005 гг. через него кредиты, должны порядка 2,1 млрд руб.
В июне прошлого года кабинет министров принял решение на 5 лет пролонгировать "Аграрному проекту" отсрочки по кредитным платежам.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.