Гарантийный фонд поддержки предпринимательства ждет от бизнесменов Чапаевска предложений

С 2009 по 2011 гг. гранты на создание своего бизнеса получили 11 предпринимателей Чапаевска на общую сумму 3,5 млн руб.

Об этом сообщил руководитель отдела торговли, транспорта, связи и поддержки предпринимательства администрации города Дамир Гилячев на встрече представителей малого бизнеса с председателем правления Торгово-промышленной палаты Самарской области Валерием Фомичевым и руководителем Гарантийного фонда поддержки предпринимательства региона Михаилом Герасимовым.

Михаил Герасимов отметил, что работа в направлении поддержки малого бизнеса должна усилиться в городе. "В Чапаевске нет организации, предоставляющей финансовые услуги предпринимателям, зато есть множество пестрых вывесок компаний, предлагающих займы под огромные проценты", - сказал он.

Он добавил, что департамент поддержки предпринимательства Самарской области продолжит работу по направлениям прошлого года и объем средств регионального бюджета будет только повышаться. "На 2012 г. мы запланировали средства в размере 800 млн руб. и для того, чтобы они были потрачены эффективно, мы ждем от предпринимателей предложений", - отметил Герасимов.

Индивидуальный предприниматель Наталья Занузина высказала свое недовольство по поводу проблем в сфере малого бизнеса Чапаевска. "Ночью оборудование в магазине мы не выключаем, а прибыли в ночное время у нас нет. Но несмотря на это, установить двухтарифные счетчики нам не разрешают", - сказала она.

Также Наталья Занузина отметила дороговизну лицензионных электронных систем для современной формы отчетности в контролирующие органы. Председатель правления НП "Гильдия предпринимателей городского округа Чапаевск" Наталия Гурьянова в своем выступлении отметила наиболее актуальные вопросы, которые были рассмотрены гильдией в 2011 г. Среди них оказались отсутствие доступного кредитования, высокий рост тарифов естественных монополий, высокая стоимость аренды помещений, груз налогов и другие.

На территории Чапаевска действует сейчас 2151 субъект малого и среднего предпринимательства, из них 410 малых предприятий. Численность работников, занятых в организациях малого и среднего бизнеса, составляет 5,48 тыс. человек, по сравнению с 2000 г. численность снизилась на 3%. Удельный вес малых предпринимателей, в общей численности занятых в экономике города 25,1 тыс. человек, составляет около 30%.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 1 2 3 4