Во вторник, 6 марта, губернатор Владимир Артяков провел встречу с генеральным директором ООО "МЕТРО Кэш энд Керри Россия" Йерун де Гроотом и генеральным директором "МЕТРО пропертиз Россия" Ульрихом Кранцем.
Иностранные инвесторы заявили о намерении расширить свое присутствие на территории Самарской области и построить в регионе третий торговый центр.
Йерун де Гроот в ходе переговоров отметил, что компания работает в регионе с 2004 г., в настоящее время функционируют два торговых центра: в Самаре и Тольятти, которые являются одними из самых успешных в стране.
"Вы сделали правильный выбор, поскольку наша область одна из экономически развитых территорий России. Сейчас мы наблюдаем рост промышленного производства на территории Самарской области. Наше региональное законодательство экономически привлекательно для инвесторов, - заявил Владимир Артяков. - В регионе уже работает ряд крупных инвесторов, как зарубежных, так и российских, и даже существует некоторая конкуренция в этой сфере".
Гендиректор ООО "МЕТРО Кэш энд Керри Россия" сообщил, что объем инвестиций в новый проект составит 20 - 22 млн евро. "Мы планируем до конца года открыть третий торговый центр. Хочу подчеркнуть, что в своей работе мы уделяем особое внимание сотрудничеству с местными товаропроизводителями. На следующих этапах развития нашего проекта, надеемся на поддержку со стороны правительства Самарской области", - представил данные он.
Согласно макетам, третий ТЦ "МЕТРО" будет открыт в Куйбышевском районе Самары. Плошадь участка 5,2 га. Общая площадь 12587 кв. м, торговая площадь 7,86 тыс. кв. м, 2 тыс. поставщиков , 460 парковочных мест, 195 сотрудников.
"Правительство Самарской области крайне заинтересовано в проектах такого уровня, при условии, что в него будет вовлечено максимальное количество местных товаропроизводителей", - заверил инвесторов губернатор.
"Вами было выбрано очень удачное местоположение торгового центра. К 2018 г. там будет построен стадион для участия в чемпионате мира по футболу, будет значительно развита инфраструктура. Уверен, что появление второго торгового центра в Самаре позволит улучшить ваши позиции в городе", - добавил Владимир Артяков.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.