Объявлены три аукциона по приобретению права на заключение договора водопользования акваторией Саратовского водохранилища в границах Самары. Речь идет о двух участках в Самарском и одном участке в Октябрьском районе города.
Они предназначены для размещения остановочных пунктов для посадки и высадки пассажиров (для размещения понтонов или дебаркадеров). Аукционы пройдут 31 мая. Организатором торгов является Нижне-Волжское бассейновое водное управление Федерального агентства водных ресурсов (отдел водных ресурсов по Самарской области).
Напомним, последние аукционы прошли 7 марта. Тогда разыгрывались три участках Саратовского водохранилища, на которых расположены понтоны или дебаркадеры, принадлежащие ООО "Самарское речное пассажирское предприятие" (СРПП). Они используются для остановки пассажирского речного транспорта. Один из трех торгов выиграл "Самарский деловой центр". До этого уже прошли пять конкурсов, все их выиграло СРПП.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?