С 27 по 28 марта в Самаре при поддержке областного правительства проходит конференция региональных поставщиков ООО "Метро Кэш энд Керри". Целью мероприятия является знакомство местных товаропроизводителей со стратегическими направлениями развития, стандартами качества и ассортиментной политикой "Метро".
Площадка конференции предоставляет возможность для обмена мнениями по вопросам взаимного сотрудничества, обсуждения проблем взаимодействия и поиска их решений. В рамках мероприятия проводятся закупочная сессия, индивидуальные встречи-переговоры с рядом местных производителей.
Первая конференция поставщиков в регионе Волга прошла в Казани, а в этом году было принято решение организовать ее в Самаре, поскольку "Метро" планирует открыть здесь уже третий в губернии магазин.
Напомним, что в начале марта губернатор Самарской области Владимир Артяков провел встречу с генеральным директором ООО "МЕТРО Кэш энд Керри Россия" Йерун де Гроотом и генеральным директором "Метро пропертиз Россия" Ульрихом Кранцем, где обсуждался этот вопрос.
Согласно макетам, третий ТЦ "Метро" будет открыт в Куйбышевском районе Самары. Площадь участка 5,2 га. Общая площадь 12587 кв. м, торговая - 7,86 тыс. кв. м, 2 тыс. поставщиков, 460 парковочных мест, 195 сотрудников.
На конференцию собрались компании со всей Самарской области, а также представители поставщиков субъектов Поволжья.
"Достаточно длинный период времени в регионе существует в большей степени, наверное, надуманная проблема построения коммуникации между поставщиками и крупными международными сетями, - отметил руководитель департамента торговли и потребительского рынка министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Дмитрий Харчев. - Мы искренне надеемся, что конференция в рамках вопросов, поднимаемых в повестке, своими круглыми столами позволит решить ряд вопросов, недоосвещенных в процессе отношений между поставщиком и сетью "Метро Кэш энд Керри".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.