Московское ООО "ЛЛ – Консалт" проведет повторную экспертизу имущества ООО "Самарский мукомольный завод". Она продлится до 22 апреля.
На это время производство по делу о банкроте приостановлено. Экспертам предстоит определить стоимость корпуса мельницы, зерноочистительного отделения, металлического бункера, силосного корпуса, нескольких складов готовой продукции.
Первое исследование проводилось в 2010 г. специалистами ООО "Регион-Эксперт". Тогда между кредитором предприятия-должника и его конкурсным управляющим возникли разногласия о порядке реализации заложенного имущества, а также по его цене.
В августе 2011 г. проводилась еще одна экспертиза специалистами ООО "UHY Янс-Аудит". Стоимость заложенного имущества была определена в размере 152 млн руб. Однако эта сумма была оспорена. Постановлением ФАС Поволжского округа 23 января 2012 г. определение начальной цены залогового имущества было отменено и назначена третья экспертиза. Ее инициатором стало ООО "Мой банк" - кредитор самарского завода, - у которого в залоге находится имущество, предназначенное для продажи.
Банк посчитал экспертов "UHY Янс-Аудит" необъективными, а их заключения недостоверными. Конкурсный управляющий "Самарским мукомольным заводом" Артем Динов предлагал для проведения экспертизы ООО "Алгоритм". В то же время "Мой банк" настаивал на "Регион – Эксперте". Но суд доверил оценку "ЛЛ-Консалт".
Напомним, что 3 ноября 2009 г. Арбитражным судом Республики Татарстан на самарском заводе была введена процедура наблюдения, а 26 апреля 2010 г. он признан несостоятельным и на нем было открыто конкурсное производство. Ранее ООО "Самарский мукомольный завод" являлось ЗАО "Самарский мукомольный завод №2". ЗАО просуществовало с 1992 г. по март 2010 г.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.