Компания "МегаФон" приняла участие в круглом столе "Интернет: технология безопасности", организованном по инициативе ГУ МВД России по Самарской области.
Основная цель мероприятия – разработка программы по профилактике и предотвращению интернет-мошенничеств, жертвами которых становятся дети. В заседании круглого стола приняли участие представители ГУ МВД России по Самарской области, регионального министерства образования и науки, департамента информационных технологий и связи, комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав при правительстве Самарской области, Поволжского филиала ОАО "МегаФон", авторитетные блоггеры и представители других государственных органов и общественных организаций.
По данным начальника бюро специальных технических мероприятий ГУ МВД России по Самарской области Дмитрия Кошарского, только за прошлый год правоохранительными органами было выявлено более 300 крупных преступлений, которые совершались через Интернет. При этом чаще всего жертвами злоумышленников становятся именно дети 9-13 лет. Эксперт также отметил, что за последние 2-3 года количество преступлений в интернет-пространстве увеличилось в разы.
Понимая угрозы, которые таит в себе неграмотное и неосторожное использование ресурсов Сети, компания "МегаФон" еще в 2011 году разработала сервис "Детский Интернет", позволяющий обеспечить безопасность ребенка в сети Интернет, предотвратить его доступ к ресурсам, разжигающим национальную рознь, пропагандирующим насилие, распространяющим порнографическую информацию или содержащим нецензурную лексику. При пользовании сервисом блокируется доступ на все сайты, которые не содержатся в "белом списке". Он содержит более 800 тысяч проверенных русскоязычных сайтов и постоянно обновляется.
"Помимо создания сервисов, защищающих самых маленьких интернет-пользователей от действий мошенников, мы активно информируем школьников и родителей о правилах поведения в Сети, – рассказал в ходе обсуждения коммерческий директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Владимир Карпушкин. – На протяжении нескольких лет специалисты нашей компании при поддержке областного министерства образования и науки проводят уроки мобильной грамотности и безопасности. Только в 2011 году "мобильное обучение" прошли 11 000 школьников, родителей и учителей".
На правах рекламы
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.