В администрации Советского района Самары 29 марта состоялись публичные слушания по проекту планировки территории в границах улиц Авроры, Дыбенко, Уссурийской, переулка Сокольского. План застройки площадки представил директор ООО "РСУ-10" Кирилл Исаев.
Он сообщил, что на ул. Дыбенко, между Булкина и Авроры, предполагается возвести два жилых дома высотой 24 этажа, в которых будет находиться около 500 квартир. Рядом расположат подземный паркинг на 96 мест. "Таким образом, будет обеспечен минимальный заезд машин во двор. Прилегающая территория будет озеленена, во дворе мы установим детскую площадку. Если нам администрация города предъявит требования, то мы готовы и отремонтировать ул. Булкина в отведенных нам границах, расширить ее и заменить дорожное покрытие", - рассказал Кирилл Исаев.
В результате строительства под снос попадает двухэтажный дом, расположенный на ул. Дыбенко, 27. Его жильцов интересовало расселение. "Вопрос будет решаться в контакте с администрацией города при нашей финансовой поддержке. Мы готовы предлагать варианты, как по первичному, так и вторичному жилью в этом районе. Будем рассматривать и варианты, которые подберут сами жильцы, возможно, кому-то захочется переехать в другой район", - ответил директор компании.
Одну из жительниц района интересовало, как застройщик намерен решать проблему с перегруженностью школ и поликлиник в связи с уплотнением. Кирилл Исаев ответил, что организация планирует застроить лишь 0,5 га, в связи с этим мэрия не предъявляла требований по возведению необходимой коммунальной инфраструктуры.
"Планируется дальнейшее развитие прилегающих территорий, и, насколько мне известно, застройщики, которые будут работать там, обязаны построить детский сад и отремонтировать школу", - пояснил он.
В результате 42 участника слушаний проголосовали за проект, два – против. "Я голосовала "за", потому что дом, в котором я живу, находится в ужасном состоянии. По стенам идут трещины, подвал постоянно затоплен водой, - рассказала жительница дома по ул. Дыбенко, 27 Ольга Звонкина. - Условия, которые нам предложил директор компании, нас вполне устраивают".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.