Ижевский автозавод по итогам I квартала 2012 г. выпустил 9,7 тыс. автомобилей – на 60,3% больше, чем годом ранее (чуть более 6 тыс. машин), сообщает autostat.ru.
Между тем, нынешние показатели ниже объемов производства во второй половине 2011 г.
По словам генерального директора ИжАвто Алексея Алексеева, снижение объемов производства в I квартале связано, в первую очередь, со снижением спроса на отечественные машины и прекращением программы утилизации подержанных автомобилей.
Глава ИжАвто также напомнил, что в середине апреля завод завершил производство Lada 2107, благодаря которой автозавод смог достичь в 2011 г. рекордных объемов производства – 10 тыс. автомобилей в месяц.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.