Днем 26 апреля в аэропорту «Смышляевка» после посадки загорелся самолет «Элитар-202». Получившие сильные ожоги летчик и пассажир умерли в больнице через день. В причинах катастрофы разбираются правоохранители и комиссия Межгосударственного авиационного комитета.
Шансов выжить не было
Авиакатастрофа унесла жизни 50-летнего гендиректора аэроклуба «Кондор» Бориса Смольянова и 47-летнего начальника цеха по сборке самолетов малой авиации ООО «Самара ВВВ-Авиа» Бориса Орлова.
О том, что произошло с ними, «Репортеру» рассказал генеральный директор аэропорта «Смышляевка» Александр Козлов:
- В 14.18, согласно заявке на выполнение учебно-тренировочного полета, мы разрешили взлет самолету «Элитар-202». Судном управлял Смольянов, Орлов значился пассажиром. После взлета и набора небольшой высоты пилот запросил разрешение на посадку с обратным курсом. Ему дали добро. В 14.19 самолет столкнулся с землей и загорелся.
В аэропорту сразу объявили тревогу. Уже через две минуты на летное поле примчались пожарная машина и врачи.
- Орлов и Смольянов лежали на земле, - продолжает Козлов. - Медики оказали им первую помощь и вызвали из Самары «скорую», на которой их увезли в ожоговый центр больницы имени Пирогова.
В тот же день их прооперировали. Врачи не давали положительных прогнозов, потому что у Орлова было обожжено около 95% кожных покровов, у Смольянова - 92%. Говорили лишь, что они в крайне тяжелом состоянии. А 28 апреля появились трагические новости. Утром «Репортеру» сообщили, что около трех часов ночи скончался Борис Орлов. А в 14.30 остановилось сердце Бориса Смольянова.
Сразу после ЧП в аэропорт «Смышляевка» нагрянули проверяющие из разных ведомств. На следующий день Приволжское следственное управление на транспорте СК РФ возбудило по факту падения самолета уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба».
В официальных сообщениях правоохранители обозначили три версии случившегося: плохие метеоусловия, ошибка пилотирования, а также технические причины. Контроль за расследованием взяла на себя Куйбышевская транспортная прокуратура. Также изучением причин катастрофы занялась специально созданная комиссия Межгосударственного авиационного комитета.
«Орлов мечтал летать с детства»
О Смольянове и Орлове «Репортеру» рассказали их знакомые.
- Борис Орлов был замечательным человеком, - говорит бывший главный инженер ООО «Самара ВВВ-Авиа» Сергей Ситников. - И очень грамотным специалистом, хотя по образованию железнодорожник. У Орлова была детская мечта - летать. Смольянов тоже был опытным пилотом. Он работал в «Кондоре» с момента создания этого аэроклуба.
Разбившийся самолет, по словам Ситникова, эксплуатировался около шести лет.
- Насколько мне известно, никаких поломок раньше у него не было, - продолжает он. - Самолет регулярно обследовали. Он был оборудован автоматической парашютной системой, и если какой-то сбой в работе его систем происходил в воздухе, пилот и пассажир могли без проблем прыгнуть с парашютом. Пока о причинах трагедии говорить рано. Погода, по крайней мере, в тот день была хорошая.
- Самолетов «Элитар-202» всего девять, - рассказал «Репортеру» директор завода-изготовителя ООО «Самара ВВВ-Авиа» Александр Фролов. - Мы делали их на заказ, и стоили они по-разному. Один хочет салон из дорогой кожи, другой выбирает что попроще... Цена варьируется от 2 до 2,5 миллионов рублей. Некоторые самолеты мы отправляли в другие регионы — например, в Карелию. Такое же судно эксплуатируется в аэроклубе в Оренбурге. Продаем и в другие страны: Китай, например. Сейчас эти самолеты мы не выпускаем, делаем другие - «Элитар-Сигма». Почему Смольянов уже через минуту запросил разрешение на посадку - установит комиссия.
Справка
Двухместный самолет «Элитар-202» предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, прогулочных и туристических полетов. Дублированное управление позволяет использовать его в качестве учебного самолета. Размах крыла - 8,30 м; длина самолета — 5,7 м.
Уже не в первый раз
20 мая 2011 года в Бурзянском районе Башкирии вынужденно сел самолет «Элитар-202», летевший после ремонта из Самары в Курган. При посадке пилот получил ушиб грудной клетки, а у воздушного судна оказалось повреждено левое крыло.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Эта новость не соответствует действительности! Дети не имеют никакого отношения к наркотикам и никогда не занимались их распространением. Детей задержали сотрудники ГНК, избили, заставили всё признать. Однако позже этих же сотрудников и руководство ГНК также задержали по подозрению в сбыте наркотиков. Вероятно, впоследствии их отпустили. Сотрудники СУ СК по г. Новокуйбышевск и прокуратуры решили привлечь к ответственности невиновных людей нашего города, чтобы получить выгоду, повысить статистику, получить премии и выполнить план. Это уголовное дело неоднократно возвращалось прокурору из-за ошибок. Также судья Октябрьского районного суда г. Самара вернул его прокурору как «незаконное и сфальсифицированное». В настоящий момент прокуратура лично заинтересованная в обвинительном исходе этого дела утвердила обвинение в третий раз и направило в суд. ПРОСИМ ВСЕХ НЕРАВНОДУШНЫХ ПОМОЧЬ ДЕТЯМ! Ваш комментарий очень важен. И будет использован в суде. Будет опубликована вся подробная информация, подтверждающая невиновность детей и коррупционные манипуляции органов, все бумаги и постановления, а так же лица их подписывающие если Администрация г. Новокуйбышевск не обратит внимание и не спасет человеческие жизни!
За коррупцию в Самаре не сажаю. А если близкие родственники имели большие звёзды, то и с работы не увольняют. С одного сладкого места на другое. Яркий пример М А Лепский, за него и Хинштейн и Гальцова топили.
Подумаешь, последнее у женщины отнял, ведь никого не убил же. Ему нужно было "выдать талоны на усиленное питание" вместо условного срока, человек-то хороший, но слабохарактерный. За хорошее поведение судимость снимут через год, а штраф в 100 тыс. сильно мотивирует вернуть деньги.
Очень удобно сотрудникам сада спихнуть все на ребенка инвалида, который не может сказать что произошло. Как можно от того что болело ухо, получить такие серьезные травмы черепные? Где смещены кости, кровоизлияние и прочее. Даже в больнице увидели ребенка и сделав ему все соответствующие снимки пришли к выводу что сам себе ребенок такие травмы не мог нанести. Явно сотрудники детского сада что то скрывают, хочется надеется что виновные понесут за это наказание. И как обычно именно в этот день и в это время камеры внезапно перестали в группе работать, какое совпадение. Ребенку здоровья, пусть такие травмы не повлияют на его дальнейшее развитие, а вот тем кто это сделал пусть воздастся по заслугам!
Почему так долго тянется расследование? Скоро год будет происшествию. Воспитателей вообще вызывали и опрашивали?