Бюджет Отрадного за I квартал текущего года исполнен с дефицитом в 6,6 млн руб., сообщила руководитель финансового управления городской администрации Светлана Данилова на заседании коллегии. Доходы из всех источников за этот период составили 105,1 млн руб., расходы – 111,7 млн. Источник покрытия дефицита – остаток средств на едином счете, сложившийся на 1 января текущего года.
Как отмечают в мэрии, в I квартале в полном объеме профинансированы все заявленные расходы, в том числе и на содержание казенных учреждений, предоставление субсидий на выполнение муниципальных заданий бюджетным и автономным учреждениям и другое. Неосвоенными остались средства, выделенные из областной казны в 2011 г. на создание и организацию деятельности МФЦ. Финансовое управление отмечает низкое исполнение бюджета по таким разделам, как национальная безопасность и правоохранительная деятельность, национальная экономика, жилищно-коммунальное хозяйство, образование, культура, здравоохранение и социальная политика.
По словам Даниловой, такое положение дел связано с тем, что финансирование городских программ по проведению капремонта, реконструкции зданий и сооружений, строительству идет, большей частью, из областной казны и региональные субсидии начнут поступать только во II и III кварталах.
Отчет об итогах исполнения бюджета за I квартал был принят коллегией. Вторым вопросом, рассмотренным на заседании, стали итоги прохождения отопительного сезона в осенне-зимний период 2011 - 2012 гг.
Члены коллегии отметили, что второй год подряд отопительный сезон проходит благополучно, без крупных аварий. Ветхость тепловых сетей давала о себе знать в течение всей зимы. Однако вовремя удалось выявить и своевременно устранить 59 порывов, заменить 160 погонных метров тепловых сетей, 20 единиц запорной арматуры и 22 запорные арматуры в котельных, заизолировать 604 погонных метра тепловых сетей различного диаметра. Все аварийные ситуации устранялись в нормативные сроки.
Задолженность ООО "Коммунальная сервисная компания" за потребленный газ перед ресурсоснабжающей организацией "Газпроммежрегионгаз Самара" составляет 46 млн руб., перед ООО "ГОТЭ" за тепловую энергию – 46,6 млн. Котельная "ГОТЭ" осталась должна газовикам около 35 млн руб. Генеральный директор ООО "Коммунальная сервисная компания" Александр Бугаков пообещал на коллегии расплатиться с котельной до начала отопительного сезона.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.