Акционерам ЗАО "Ассоциация содействия социальным программам общества" (АССПО) не удалось оспорить отчуждение 25 га земли в парке им. 60-летия Советской власти, сообщает "Самарское обозрение".
ЗАО "АССПО" принадлежит Марине и Евгении Лебедевым (50%), а также Наталье и Ольге Анисимовым (50%). В 2009 г. АССПО выкупила у областного минимущества четыре участка земли в парке им. 60-летия Советской власти площадью 25 га. Уже через месяц компания продала землю ООО "МегаЛенд-XXI" подконтрольному самарскому предпринимателю Бенику Айвазяну.
В октябре акционеры оформили протокол отчуждения парковой земли, но буквально сразу после одобрения сделки Лебедевы от нее отказались, так как их не устроила цена. Земли планировалось продать за 30 млн руб., в то время как их кадастровая стоимость составляла 1 млрд руб. Между тем в 2011 г. сделку все-таки завершили, продав земли "МегаЛенду-XXI".
По словам адвоката Лебедевых Ольги Гисич, директор АССПО Наталья Анисимова превысила свои полномочия, так как продажу земли не одобряли акционеры, владевшие 50% ЗАО. Сделка пока не оформлена в Росреестре, так как Лебедевы блокируют регистрацию перехода права собственности. Одновременно они требуют признать сделки по отчуждению земли недействительными.
Требования акционеров АССПО коснулись не только возвращения актива в ЗАО, но и вобще признания незаконным отчуждения земли парка в частную собственность.
В феврале Лебедевы обратились в самарский арбитраж с иском к ЗАО "АССПО" о признании недействительной сделки по продаже земли минимуществом и потребовали передать ее городу. По словам Ольги Гисич, на момент отчуждения земли были муниципальными, а минимущества, через которое оформлялась сделка, обладало полномочиями по их отчуждению.
23 мая суд отказал в иске Лебедевым, посчитав, что срок давности по нему пропущен. Представители Лебедевых заявили, что решение будет обжаловаться.
Лебедевы также требуют признать недействительным протокол одобрения крупной сделки, подписанный в октябре 2009 г. руководством АССПО. В рамках этого процесса приняты обеспечительные меры, запрещающие регистрировать переход права собственности на земли от АССПО к "МегаЛенду-XXI".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.