103-ю годовщину со дня своего образования отметила самая «старая» служба в системе МВД - кинологическая. Самарские кинологи считаются одними из лучших во всей стране и являются действующими чемпионами России.
Год назад сотрудница самарской полиции Екатерина Степанова с собакой по кличке Евита в первый раз приняла участие в таком серьезном мероприятии, как чемпионат России среди специалистов-кинологов, и сразу стала лидером. Как объяснил начальник зонального центра кинологической службы ГУ МВД России по Самарской области Андрей Волгушев, чемпионами они стали «по профилю наркотиков», но кинологи также обучают собак поиску взрывчатых веществ. С начала этого года подразделением самарских «собачников» было изъято 1,6 кг наркотиков, 447 г взрывных веществ и 450 г боеприпасов.
Работают собаки и «по общерозыскному профилю», то есть идут по следу на местах происшествий, занимаются поиском на местности. А еще еще есть так называемые собаки-биодетекторы, способности которых используются при проведении экспертиз. Центр занимается и племенной деятельностью: собаки дают здоровое сильное потомство, которым губерния делится с другими регионами.
Всех хвостатых воспитанников зонального центра стараются обучать так, чтобы они могли работать с разными кинологами. Отпуск, болезнь или увольнение сотрудника не должны оставить собаку в стороне от службы. «Мы стараемся воспитывать универсальную собаку, - подчеркнул Андрей Волгушев. - Но все равно у животного всегда есть любимый хозяин».
Практически все собаки, охраняющие покой жителей области, находятся в молодом возрасте: им от 3 до 5 лет. Достигая почтенного возраста 8-10 лет, они отправляются «на пенсию», иногда продолжают нести службу, охраняя частные дома. Часто их забирают к себе сами кинологи или отдают ближайшим родственникам и друзьям.
«Наши собаки постоянно используются и на массовых мероприятиях, - говорит Волгушев. - В этом году мы работали на параде в День Победы, на фестивале «Рок над Волгой», а вскоре нам предстоит работать на Грушинском фестивале».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Кошмар :-( В каком мире мы теперь живем... А наши правоохранители быстро реагируют только на определенный вид инцидентов. Здоровья мужчине и пусть справедливость восторжествует!