В Самаре в Доме ученых 13 сентября начала работу международная научная конференция "Российская государственность: от истоков до современности", приуроченная к 1150-летию российской государственности.
В мероприятии участвуют ученые из десятков городов и регионов России, а также зарубежных стран. Конференция продлится до 15-го числа.
При ее открытии и.о. министра образования и науки Самарской области Владимир Классен зачитал приветственный адрес губернатора Николая Меркушкина.
Глава региона отметил высокий интерес к этому историческому форуму, собравшему лучшие научные авторитеты России, а также Сербии, Германии, Израиля и других стран.
Губернатор также обратил внимание на существенный вклад региона в решение государственных задач в разные периоды истории и пожелал участникам успехов.
В своем обращении директор Института российской истории РАН Юрий Петров сделал упор на становлении и развитии государственности страны. Он назвал 1150-летие одной из ключевых дат в истории России, а Самарскую область - одним из ключевых регионов РФ.
Также с приветственным словом к участникам конференции обратился директор Поволжского филиала Института российской истории РАН Юрий Аншаков.
Он бегло осветил главные вехи в истории страны и отметил, что сейчас идет переоценка основных исторических событий, и нередко с явными искажениями. Ученый выразил уверенность, что неизбежное историческое развитие вновь вернет России уготованную ей роль ведущей мировой державы.
Во время конференции на восьми секциях будет представлено около 100 докладов по различным темам. На пленарном заседании Юрий Петров сообщил о подготовке академической "Истории России", которая будет состоять из 20 томов.
По убеждению Петрова, сейчас идет грандиозный исторический бум, где серьезные исследования часто перемежаются псевдоисторическими измышлениями. Общество должно получить на свой запрос объективный исторический труд, в котором будут даны профессиональные ответы на все вопросы.
Предполагается, что этому будет способствовать также и нынешняя международная конференция.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.