За девять месяцев 2012 г. показатели погрузки на Куйбышевской железной дороге составили более 50 млн т, что на 10,6% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
Как пояснили в Куйбышевской железной дороге - филиале ОАО "РЖД", на долю погрузки нефтепродуктов пришлось 57,2%. "С начала года увеличение объемов погрузки было достигнуто по 21 номенклатурной группе. Наибольший прирост погрузки отмечен при перевозках жмыхов (в 2,3 раза), сахарной свеклы (плюс 59,9%), каменного угля (плюс 46,6%). Погрузка зерна, в сравнении с 2011 годом, увеличилась в 3,3 раза", - отметила ведущий специалист службы корпоративных коммуникаций ведомства Елена Белконская.
Она уточнила, что за сентябрь этого года составы Куйбышевской магистрали перевезли более 5,6 млн т грузов, что на 5,7% превышает аналогичный показатель 2011 г. Доля нефтепродуктов в общей погрузке составила 54,7%.
По итогам нынешнего сентября рост перевозок был достигнут по 17 видам грузов. Наибольшее увеличение в процентном отношении отмечено при перевозках каменного угля (плюс 64 %), жмыхов (плюс 62 %), сахарной свеклы (плюс 53,7%), метизов (плюс 17,6%), нефтепродуктов (плюс 13,6%).
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...