ООО "Самарское судоходное агентство" обратилось в министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области с просьбой рассмотреть вопрос о выплате компании субсидий, сообщили Волга Ньюс в организации.

По мнению руководства компании, фирма теряет денежные средства, перевозя граждан по тарифам, установленные региональным минэкономразвития.

По словам директора "Самарского судоходного агентства" Олега Вертинского, компания работает на рынке пассажироперевозок с 2008 года. Фирма занимается перевозкой пассажиров из Самары в Рождествено и из Тольятти через Усолье в Волжский Утес. "Но поддержки от губернских властей мы не получаем, - говорит он. - Много раз мы обращались в министерство, чтобы нас включили в областную программу развития речного транспорта, но этого сделано не было".

Отметим, что ОАО "Самарское речное пассажирское предприятие", которое частично принадлежит Самарской области, работает по аналогичным тарифам и получает субсидии от областного минтранса.

"Выпадающие доходы - 17 млн рублей, - заявляет собственник компании Владимир Стариков. - Это как раз та разница между рекомендованными ценами области и рыночной ценой. Кроме того, в этом году мы получили указание от правительства о том, чтобы оборудовать суда системой "ГЛОНАСС", на эти работы нужно порядка 7,3 млн рублей. Если эта система не будет установлена, то суда не смогут работать. Пока мы не понимаем, где взять эти деньги. Раньше я как частное лицо финансировал выпадающие доходы, но теперь не могу этого сделать".

По словам заместителя министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергея Калинина, "Самарское судоходное агентство" не предоставляет в министерство документов, которые доказывали бы необходимость субсидий.

"Более того, помимо пассажирских перевозок, компания занимается еще и транспортными перевозками, из-за чего рассчитать выпадающие доходы становится еще сложнее", - подчеркивает замминистра.