ОАО "Мобильные ТелеСистемы" объявило о расширении проекта по обеспечению доступа к сети Интернет по технологии Wi-Fi отделений Поволжского банка Сбербанка России. До конца года Wi-Fi-точками будут оборудованы более 300 отделений в Саратовской, Ульяновской, Самарской, Оренбургской, Пензенской, Астраханской и Волгоградской областях.
В рамках проекта МТС обеспечит каналы связи и оборудование для организации точек бесплатного доступа в Интернет по технологии Wi-Fi в зонах обслуживания клиентов, переговорных и других помещениях, предназначенных для массового присутствия посетителей. МТС установит в отделениях банка универсальные маршрутизаторы "МТС 3G-роутер".
"Стратегия Сбербанка России сегодня предполагает активное применение современных технологий не только для создания удобных банковских сервисов, но и для формирования комфортной и дружелюбной клиентской среды, - рассказал председатель Поволжского банка Сбербанка России Дмитрий Курдюков. - Год назад Поволжский банк запустил пилотный проект по обеспечению бесплатным Wi-Fi-доступом наиболее крупных отделений банка обновленного формата. Сервис оказался востребован нашими клиентами, среди которых все больше молодых и активных пользователей Интернета. Наиболее активно Wi-Fi-доступом в Сеть пользуются клиенты банка в Самаре, Ульяновске и Оренбурге. В этом году мы приняли решение расширить охват проекта, обеспечив "хот-спотами" в общей сложности более 300 отделений банка в Поволжье".
Применение технологий мобильной передачи данных на базе сети 3G позволяет в минимальные сроки развернуть зону бесплатного Wi-Fi практически в любой точке, что делает возможным реализацию масштабных проектов, подобных тому, что МТС делает для Сбербанка России в Поволжье.
"МТС предлагает услугу организации Wi-Fi-зон как дополнительный сервис для своих корпоративных клиентов, - отметил директор МТС в Поволжье Андрей Ревков. - Широкий охват сети 3G и наличие собственных сетей проводной связи на базе технологии FTTB в регионах позволяет нам гибко подходить к выбору технического решения, оптимального для каждой конкретной точки, и реализовывать комплексные проекты для наших клиентов".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.