ООО "Дормостстрой" подало апелляцию на решение Арбитражного суда Самарской области по иску компании к министерству транспорта и автомобильных дорог региона. Фирма через суд пытается обязать ведомство продлить контракт на строительство транспортной развязки в Красноярском районе и получить деньги за уже проделанные работы. Речь идет о развязке на дороге, ведущей к аэропорту "Курумоч".
Договор с ООО "Дормостстрой" на строительство развязки с путепроводом на 4 км автодороги пос. Волжский – Курумоч – "Урал" в Красноярском районе был подписан еще летом 2006 года. Тогда же начались работы по ее возведению. Стоимость строительства обошлась бюджету почти в миллиард рублей.
Предполагалось, что работы будут завершены за 15 месяцев. В ходе них подписывалось несколько допсоглашений, определяющих сроки отдельных этапов строительства, последнее из которых датировано маем 2011 года. Фирма вкладывала в строительство собственные средства, после оценки проведенных работ деньги возмещались из бюджета.
В 2012 г. организация обратилась в минтранс с просьбой принять работы и продлить срок действия контракта до конца 2012 года. После отказа ведомства фирма обратилась в суд. "Дормостстрой" потребовал принудить министерство продлить контракт и выплатить за уже проделанные работы 1,7 млн руб. и проценты за неправомерное пользование чужими денежными средствами. Представители минтранса в суде отмечали, что работы не были приняты из-за нарушения сроков и некачественного выполнения строительства.
Арбитражный суд Самарской области частично согласился с доводами "Дормостстроя" и обязал министерство выплатить порядка 600 тыс. руб. за пользование чужими средствами. Однако фирма не смогла добиться продления срока контракта и перечисления суммы за проделанную работу. Не согласившись с решением суда, "Дормостстрой" подал апелляционную жалобу.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?