Областной минтранс в судебном порядке требует от Сергиевского ООО "ТрансСервис" компенсировать ущерб в 116,5 млн руб., нанесенный некачественным исполнением контрактов на строительство дорог, сообщает "Самарское обозрение".
В 2011 г. ООО "ТрансСервис" получило подряды на строительство трасс от обводной автодороги Самары до п. Водино в Красноярском районе: Обводная г. Самары - Водино и Краснооктябрьский-Костино-Исток с мостовым переходом через р. Большой Иргиз, а также на реконструкцию дороги Похвистнево-"Урал"-Малое Ишуткино.
Эти контракты разыгрывались с условием, что строительные работы будут завершены до конца года. Однако к лету 2012 г. компании удалось освоить всего 43 млн руб. при общей стоимости контрактов 237,4 млн руб., которые были своевременно перечислены "ТрансСервису".
Основную часть средств компания вернула в бюджет. Но и проведенные ею работы по большей части не были приняты комиссией минтранса, поскольку при их проведении обнаружилось большое количество нарушений СНиПов и ГОСТов. Контракты были расторгнуты. Теперь по ним министерство требует от компании пени.
Еще один контракт - общей стоимостью 601,566 млн руб. - был разыгран в 2008 г., сроки его исполнения были расписаны по годам, вплоть до декабря 2012 года. На данный момент на сайте госзакупок отсутствуют данные о его исполнении и оплате. По материалам арбитражного суда, за нарушение срока ввода объекта в эксплуатацию по данному контракту областной минтранс требует с компании 45,12 млн руб. пени.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?