26 - 27 февраля в Самаре по инициативе областного правительства пройдет всероссийский форум "Земля. Недвижимость". Он призван объединить лучших отечественных специалистов в области земельно-имущественных отношений и имеет своей целью выработку путей решения наиболее проблемных вопросов в этой сфере экономики. На данный момент свое участие в мероприятии подтвердили 22 субъекта РФ.
"В Самарскую область съедутся люди, которые уже нашли оптимальные решения вопросов, актуальных для региона. Субъекты РФ будут представлены преимущественно на уровне министров имущественных отношений, но будут и судьи, и нотариусы, и кадастровые инженеры, и представители бизнеса. Мы осознанно приглашали на форум те субъекты, у которых есть наиболее интересные наработки в земельной сфере", - рассказала Волга Ньюс министр имущественных отношений Самарской области Юлия Степнова.
Ожидается, что на форуме будут подписаны соглашения о сотрудничестве между регионами, которые определят основные параметры совместной работы регионов в сфере земельно-имущественных отношений. "Подобные мероприятия позволяют обмениваться информацией в чуть более оперативном режиме, чем это принято в чиновничьем сообществе, - надеется Юлия Степнова. - Никто из регионов никогда не устраивал горизонтальных дискуссий для обсуждения этой темы, поэтому можно сказать, что министерство имущественных отношений выступает здесь новатором".
"Параллельно мы решаем задачу по улучшению инвестиционного климата, повышению привлекательности региона, привлечению инвесторов. Ведь у нас на форуме будет представлено не только профессиональное сообщество, но и бизнес. Согласитесь, когда вопрос о комплексном освоении территории докладывает бизнесмен, который этим занимается на практике, это показатель. Нам сейчас звонят люди из коммерческих структур и просят их пригласить на форум, значит им это интересно", - заключает министр.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.