Экс-директор "Самара Агро Прода" Евгений Афанасьев не будет отвечать за долги компании

Самарский арбитраж отказал кредиторам ОАО "Самара Агро Прод" в привлечении к субсидиарной ответственности бывшего директора компании Евгения Афанасьева. Экс-топ-менеджеру не придется отвечать за долги в размере 2 млрд руб., пишет "Самарское обозрение".

Напомним, конкурсному управляющему ОАО Анатолию Сорокину не удалось привлечь к ответственности собственников "Самара Агро Прода" Алексея Неустроева и Александра Ситкина на сумму 2 млрд рублей.

В этом году Международный инвестиционный банк (МИБ) подал очередное заявление по привлечению к субсидиарной ответственности на сумму 2,544 млрд руб. бывшего директора "САПа" Евгения Афанасьева.

В своих претензиях к бывшему топ-менеджеру МИБ отметил, что "Афанасьев, являясь руководителем "САПа", не предпринял каких-либо действий, направленных на погашение требований Владимира Исаева, по заявлению которого было возбуждено дело, поэтому он должен нести ответственность перед кредиторами".

В рамках заседания суд посчитал, что МИБ не представил достаточных доказательств, подтверждающих, что по вине Афанасьева не была погашена задолженность перед Исаевым и именно это обстоятельство привело "САП" к банкротству.

Другим основанием для привлечения Афанасьева к ответственности МИБ пытался сделать то обстоятельство, что после возбуждения дела о банкротстве "САПа" в 2009 г. из компании выбыло имущество (на сумму 600 млн руб.), которое перешло в уставный капитал созданного "САПом" ООО "Маслице", а затем было передано по отступному нынешнему владельцу активов - ЗАО "Самараагропромпереработка".

Кроме того, суд посчитал сделку по отчуждению активов возмездной. По результатам рассмотрения всех обстоятельств дела 3 апреля суд отказал МИБу в удовлетворении требований, указав на отсутствие доказательств причинения банку ущерба.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5