Бывший генеральный директор ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Леонид Шварц официально возглавил ООО "Международный аэропорт "Сабетта", сообщила пресс-служба ОАО "Новатэк".
"Первые рейсы аэропорт "Сабетта" примет уже в конце текущего года, - сообщили в пресс-службе компании. - Сейчас ведутся работы по сооружению взлетно-посадочной полосы. Аэропорт будет осуществлять грузовые и пассажирские перевозки и сможет принимать воздушные судна всех классов, в том числе "Боинг-737" и "Ил -76".
Напомним, то, что Леонид Шварц возглавит проект строительства аэропорта в Ямало-Ненецком автономном округе, стало известно в конце прошлого года.
ООО "Международный аэропорт "Сабетта" является 100%-ным дочерним предприятием ОАО "Ямал СПГ", акционеры которого - ОАО "Новатэк" (80%) и французская нефтегазовая компания Total (20%). Аэропорт строится в рамках проекта ОАО "Ямал СПГ" на территории Южно-Тамбейского месторождения, где головная компания возводит завод по производству СПГ и морской порт.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.