Количество зарегистрированных участников "Золотой лихорадки" - абонентов Самарского филиала ОАО "Ростелеком" - по итогам первого полугодия превысило 150 тысяч. Этот показатель закрепляет за филиалом одну из лидирующих позиций в макрорегиональном филиале "Волга".
Ежедневно на ресурсе http://gold.volga.rt.ru регистрируются сотни новых абонентов Самарского филиала "Ростелеком". Если в марте их было 50 тысяч, то в мае уже 100 тысяч, а на сегодняшний день пройден рубеж в 150 тысяч человек.
Напомним, что программа лояльности абонентов ОАО "Ростелеком" стартовала в июне 2012 года. Ее участниками стали абоненты-граждане - пользователи телекоммуникационных услуг компании в региональных филиалах на всей территории обслуживания макрорегиона "Волга".
Директор Самарского филиала ОАО "Ростелеком" Игорь Рыженков отмечает: "Залогом успеха программы лояльности являются ценность и привлекательность ее для клиентов. Высокая динамика роста участников "Золотой лихорадки" является свидетельством того, что условия программы соответствуют потребностям и ожиданиям участников. Это значит, что мы выбрали верное направление, и жители губернии нас поддержали".
Рейтинг участников формируется с учетом накопленных баллов. Основные баллы начисляются ежемесячно за пользование услугами компании: "Домашний Интернет", "Домашнее Телевидение" и "Домашний Телефон". 50 бонусных баллов абонент получает сразу за регистрацию в Кабинете участника на централизованном ресурсе http://gold.volga.rt.ru. За переход на электронный счет оплаты единовременно начисляется 100 баллов. Дополнительные баллы можно получить за своевременную оплату услуг, за внесение авансовых платежей, в том числе на внешних системах оплаты, за объем потребляемых услуг и многое другое. Наибольшее количество баллов приносят абоненту подключенные к услугам компании друзья.
Накопленные баллы участники могут обменивать на скидки за пользование услугами связи. Наиболее популярны при обмене скидки на пользование доступом в сеть Интернет и телефонной связью, звонками по России и другими дополнительными сервисами.
Участники программы могут продолжить накапливать баллы в борьбе за главный приз - поездку на Олимпийские игры 2014 года в Сочи в составе команды самых активных абонентов компании ОАО "Ростелеком". Победители, набравшие наибольшее количество баллов в 2013 году, определятся в конце года в каждом региональном филиале.
Самарский филиал ОАО "Ростелеком" – структурное подразделение компании "Ростелеком", которое действует на территории Самарской области.
Филиал находится в административном и функциональном подчинении Макрорегионального филиала "Волга" ОАО "Ростелеком" ("Ростелеком – Волга"), созданного в апреле 2011 года на базе ОАО "ВолгаТелеком" после присоединения этой компании к ОАО "Ростелеком".
"Ростелеком" (www.rostelecom.ru) - динамично развивающаяся крупнейшая в России телекоммуникационная группа, предоставляющая услуги во всех сегментах отраслевого рынка на всей территории страны.
Компания занимает лидирующее положение на российском рынке услуг ШПД и платного телевидения: количество абонентов услуг ШПД превышает 9,2 млн., а платного ТВ "Ростелекома" - более 6,6 млн. пользователей, из которых свыше 1,5 миллиона смотрит уникальный федеральный продукт "Интерактивное ТВ".
"Ростелеком" - крупный оператор мобильной связи, активно развивающий беспроводные сети нового поколения. В настоящее время количество абонентов мобильной связи Компании составляет более 13,5 миллионов человек.
"Ростелеком" является безусловным лидером рынка телекоммуникационных услуг для российских органов государственной власти и корпоративных пользователей всех уровней.
Компания - признанный технологический лидер в инновационных решениях в области электронного правительства, облачных вычислений, здравоохранения, образования, безопасности, жилищно-коммунальных услуг.
Стабильное финансовое положение Компании подтверждается кредитными рейтингами: агентства Fitch Ratings на уровне "BBB-", а также агентства Standard&Poor’s на уровне "BB+".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.