Солнце, ветер и вода помогают обеспечивать связь "МегаФон"

Абонентов "МегаФона" в Похвистневском районе обеспечивает связью базовая станция на альтернативных источниках энергии.

Экспериментальная базовая станция, уставленная на возвышенности в районе поселка Султангулово, работает на энергии ветра и солнца: на "вышке" установлены ветрогенератор и солнечные панели. Вместо кондиционера постоянную необходимую температуру внутри станции поддерживает система геотермального охлаждения, работающая за счет подземных вод. Сегодня природные стихии обеспечивают 80% потребностей базовой станции в энергии. Ночью, в пасмурную или безветренную погоду она "питается" от традиционных энергоисточников.
Такой подход позволяет значительно снизить затраты на эксплуатацию оборудования и при этом обеспечивать стабильное качество связи. По данным на июль 2013 года, эта базовая станция обслуживает примерно 3 500 абонентов "МегаФона" в Султангулово. В среднем ежемесячно они прокачивают более 320 Гб интернет-трафика и проговаривают порядка 170 000 минут – эти показатели сопоставимы с данными обычной базовой станции.
"В рамках эксперимента по использованию альтернативных источников энергии мы установили три базовые станции в регионах, отличающихся климатическими условиями, – говорит директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Александр Григорьев. – В результате тестирования будет установлено, какие альтернативные источники энергии являются наиболее эффективными для разных поволжских регионов. Но уже сейчас понятно, что установка таких базовых станций оптимальна для территорий, где подключение к внешним источникам электроэнергии очень затратно или невозможно. Такой подход поможет в обеспечении связью жителей отдаленных населенных пунктов".  
Еще две базовые станции "МегаФона" на альтернативных источниках питания работают в Калмыкии и Астрахани. 

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6