МТС и международная платежная система MasterCard объявляют о старте продаж нового кобрендового NFC смартфона МТС 975, с помощью которого абоненты оператора смогут оплачивать покупки и услуги по бесконтактной технологии Mobile MasterCard PayPass®.
МТС 975 с SIM-картой, объединенной с банковской картой абонента, позволяет совершать оплату "в одно касание" – для этого нужно лишь поднести смартфон к терминалу на кассе, принимающему к оплате бесконтактные карты MasterCard PayPass®. Такие терминалы уже установлены более чем в 1,2 миллиона торговых площадок в 56 странах мира. В России совершать бесконтактные платежи по бесконтактной технологии MasterCard PayPass можно в сетевых кафе ("Шоколадница", "Кофе Хауз", "Кофеин", Starbucks, "Теремок", Burger King и др.), магазинах (METRO cash & carry, Yves Rocher, Zara, "Л’Этуаль", "Красный куб" и др.), на автозаправках BP, в "Аэроэкспрессе" и т.д.
Сейчас к SIM-картам МТС можно привязать банковские карты с бесконтактной технологией MasterCard PayPass, выпускаемые МТС Банком (комплект "Мобильный кошелек"), Банком Русский Стандарт и "АК БАРС" Банком. При помощи NFC-смартфона МТС 975 с SIM-картой МТС, входящей в комплект "Мобильный билет", со счета абонента можно также оплачивать бесконтактным способом проезд в общественном транспорте Новосибирска и Казани.
Цена смартфона МТС 975 в салонах связи МТС составляет 5490 рублей. Покупатели смартфона получают месяц мобильного интернета в подарок, а также в рамках программы "МТС Бонус" 200 баллов, которые можно обменять на бесплатные минуты, SMS, интернет-трафик и другие вознаграждения.
"МТС выступает в России пионером внедрения бесконтактных платежных сервисов с телефонов. По мере дальнейшего распространения NFC-платежей смартфоны постепенно вытеснят привычные бумажники, а также многие виды платежных средств. Однако сегодня проникновение финансовых NFC-сервисов, в частности, сдерживается недостаточным количеством доступных NFC-смартфонов. Поэтому МТС принимает активное участие в решении этой проблемы: в нашей рознице сейчас представлено более 18 моделей NFС-смартфонов - как от ведущих мировых производителей, так и бюджетные аппараты, – отметил генеральный директор Розничной сети МТС Геннадий Левкин. – Год назад мы были первыми на российском рынке, кто предложил NFC-смартфон начального уровня – МТС 965, и этот аппарат продемонстрировал хорошие продажи. Сегодня мы рады представить новинку – МТС 975. Это современный, полнофункциональный и при этом самый доступный операторский NFC-смартфон среди актуальных моделей, который позволит россиянам без лишних трат оценить преимущества и удобство нового способа оплаты".
"Мы верим в NFC направление, над развитием которого работаем и в мире, и в России. С перемещением платежного функционала в мобильный телефон, появился дополнительный способ безналичной оплаты, реализованный на носителе, который практически постоянно находится в руках пользователя. Таким образом, создана привлекательная возможность для того, чтобы люди еще активнее пользовались безналичными платежами, так как это просто, быстро и удобно. Мы очень рады, что в лице МТС нашли надежного партнера, с которым сотрудничаем уже не первый год, и радуем рынок совместными проектами – от выпуска NFC SIM-карты с технологией Mobile MasterCard PayPass до кобрендовых мобильных смартфонов", – комментирует Андрей Макаров, директор по развитию рынка MasterCard в России.
Благодаря большому сенсорному экрану с диагональю 4,5" обладатель смартфона МТС 975 может с комфортом смотреть видео, посещать интернет-страницы, читать ленты новостей и книги, играть в игры. Современный двухъядерный процессор с частотой 1 ГГц и ОС Android 4.1 обеспечивают МТС 975 высокую производительность, что позволяет без проблем работать даже с "тяжелыми" приложениями. Для фото- и видеосъемки предусмотрена встроенная камера на 5 МП, для видеосвязи – фронтальная камера. Расширить возможности своего смартфона обладатели МТС 975 могут с помощью приложений из магазина Google Play и целой серии предустановленных бесплатных приложений от МТС.
Приобрести МТС 975 можно в салонах МТС по всей России и в Интернет-магазине www.shop.mts.ru. На телефон распространяется трехлетняя гарантия: один год гарантии – для всех владельцев телефона, дополнительно два года гарантии – для абонентов МТС.
Подробную информацию о технических характеристиках устройств, условиях их приобретения и тарифах можно найти на сайте www.mts.ru, в контактном центре МТС по телефону 8-800-250-0890 или в салонах МТС. Ознакомиться с перечнем моделей NFC-смартфонов, представленных в рознице МТС, можно по ссылке http://www.mts.ru/bank_service/nfs_services/nfc/
Узнать подробную информацию об инновационной бесконтактной технологии MasterCard PayPass и посмотреть список торговых и сервисных предприятий, принимающих MasterCard PayPass в России и в мире, можно на сайте www.paypass.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.