17 октября в Самаре состоялся семинар "Облака и госсектор: новые возможности", организованный ведущими IT-специалистами компаний "Ростелеком", Microsoft и 1С.
Во время семинара представители трех компаний познакомили собравшихся с самыми современными решениями в сфере облачных технологий, которые сегодня доступны госсектору и бизнесу. В качестве гостя и приглашенного эксперта на мероприятии выступил исполняющий обязанности руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Сергей Быков.
Открыл семинар руководитель направления облачных услуг компании "Ростелеком" Дмитрий Подшибякин. Эксперт рассказал об экономически выгодной модели управления облачными услугами, ориентированной на потребности бизнеса, а также о возможностях Национальной облачной платформы "Ростелекома" и информационной безопасности, которую она обеспечивает. "По моему мнению, сегодня "Ростелеком" является единственной телекоммуникационной компанией, отвечающей федеральным требованиям безопасности хранения и передачи данных для госсектора — подчеркнул в своем выступлении Дмитрий Леонидович. — При этом облачные услуги, предоставляемые нашей компанией, доступны в любой точке мира, где есть Интернет. Это упрощает коллективную работу сотрудников, вне зависимости от их местонахождения".
Эксперт по программе "Школа Высшего Пилотажа" компании Microsoft Надежда Алтынова рассказала участникам семинара о "Виртуальном офисе Microsoft", который позволяет использовать самые современные решения для организации эффективной работы сотрудников. "Это еще один шаг навстречу потребностям современного российского бизнеса, ответ на многочисленные пожелания корпоративных клиентов, которые хотели получить удобный и эффективный инструмент организации работы офиса. В разработке используется привычный всем интерфейс в сочетании с новым функционалом, который обеспечит пользователям весомые конкурентные преимущества", — отметила Надежда Алтынова.
Леонид Бродский, эксперт компании "1С - Корпоративные Системы Управления" познакомил участников семинара с набором облачных приложений, предназначенных для автоматизации административно-хозяйственной деятельности органов исполнительной власти субъектов РФ. Услуга построена с использованием известного и широко применяемого в России программного обеспечения: "1С:Бухгалтерия государственного учреждения", "1С:Зарплата и кадры государственного учреждения" и "1С:Свод ответов".
Участники семинара отметили высокую эффективность сотрудничества компаний "Ростелеком", Microsoft и 1C, благодаря которому существует возможность создавать и развивать на базе облачной платформы "Ростелекома" прикладные IT-сервисы для государственных и коммерческих организаций.
Более подробную информацию о продуктах облачной платформы можно получить на сайте www.o7.com.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.