ООО "Иркутск дьюти фри" стало победителем отбора оператора беспошлинной торговли в новом пассажирском терминале аэропорта Курумоч, сообщает департамент стратегических коммуникаций ЗАО УК "Аэропорты Регионов".
Напомним, отбор стартовал в январе этого года. Конкурсные процедуры включали в себя два этапа: квалификационный отбор и конкурентные переговоры. Всего в аукционе участвовало семь компаний.
Переговоры проходили с четырьмя компаниями, подавшими заявки в рамках второго этапа конкурса. В результате заявка "Иркутск дьюти фри" была признана лучшей.
Новый оператор начнет работы по обустройству торговых площадок осенью 2014 года. Открытие магазинов состоится одновременно с запуском нового пассажирского терминала самарского аэропорта. Большую часть ассортимента нового магазина duty free составит алкогольная продукция известных мировых брендов, треть торговых площадей будут заняты парфюмерией и косметикой, 15% - товары из категории fashion и аксессуары, остальное заполнится сладостями, игрушками и табачными изделиями.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.