Шведский холдинг IКЕА обратился в самарский арбитраж с иском к ИФНС России по Красноглинскому району, требуя от налоговиков вернуть ошибочно начисленный имущественный налог в размере около 250 млн руб., а также взыскать с фискалов проценты за пользование чужими средствами в размере 8 млн руб., сообщает "Самарское обозрение".
Конфликтная ситуация возникла еще летом прошлого года. Тогда налоговики привлекли "ИКЕА МОС" к ответственности за налоговое правонарушение и доначислили компании по налогу на имущество за период с 2010 по 2012 г. 245 млн рублей. Шведский ритейлер с претензиями не согласился, однако фискалы в декабре 2013 г. отказались пересматривать вынесенный вердикт.
В результате IКЕА решила искать правды уже в суде. Одновременно ООО "ИКЕА МОС (Торговля и Недвижимость)" надеется опровергнуть сам факт совершения налогового правонарушения.
Рассмотрение дела назначено на 20 июня 2014 года. Пока на сайте арбитража не раскрывается каких-либо деталей требований владельца самарского ТЦ "Мега".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.