Международный аэропорт "Курумоч" приступил к отбору арендаторов помещений в новом аэровокзальном комплексе, сообщает пресс-служба аэропорта.
Вниманию ритейлеров предложены 16 лотов - места под будущие магазины площадью 16-65 кв. м как в общедоступной, так и в стерильной зоне вылетов внутренних и международных воздушных линий. Рекомендуемые форматы торговых точек весьма разнообразны: аптеки, магазины белья и аксессуаров, минимаркеты, магазины одежды и детских товаров, подарки, ювелирные изделия, отделения банков.
Потенциальным арендаторам необходимо не только подготовить эскизный проект (визуализацию) будущих магазинов, но и полный ассортиментный ряд с обоснованием ценовой политики.
Оферты к участию в тендере принимаются до конца июня. Список будущих арендаторов нового пассажирского терминала самарского аэропорта будет сформирован до конца лета.
"Современный аэропорт без магазинов - этот нонсенс. Традиционно у пассажиров востребованы минимаркеты, в которых можно приобрести прессу и товары в дорогу, пользуются популярностью магазины аутентичных сувениров. Тренд последних лет - активное размещение в региональных российских аэропортах fashion-магазинов с бижутерией, аксессуарами и одеждой", - отметила директор по неавиационной коммерции ЗАО УК "Аэропорты Регионов" Татьяна Батенева.
Новый пассажирский терминал Международного аэропорта "Курумоч", строительство которого началось в июле 2013 г., постепенно заполняется арендаторами. Так, в результате конкурсных процедур в мае 2014 г. был выбран оператор магазинов беспошлинной торговли. Им стала компания ООО "Иркутск дьюти фри".
В течение июня станут известны операторы точек общественного питания в новом аэровокзале. Все эти сервисы будут запущены одновременно с открытием нового пассажирского терминала для пассажиров.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.