Любовь Дроздова добивается участия в процессе назначения кандидатур в руководители мирового суда

Председатель Самарского областного суда Любовь Дроздова вышла с законодательной инициативой об изменении процедуры назначения руководителя службы мировых судей и его отчета об итогах работы, пишет "Самарское обозрение".

Она предлагает предварительно согласовать с председателем облсуда и региональным советом судей кандидатуру главного мирового судьи, а также сделать обязательным ежегодный отчет о деятельности службы перед Советом судей Самарской области.

По положению "О службе мировых судей Самарской области", ее возглавляет руководитель, назначаемый и освобождаемый от должности решением правительства региона. Любовь Дроздова 25 августа внесла в губернскую думу проект поправок в статью 13 закона "О мировых судьях Самарской области", предложив дополнить ее пунктом, регламентирующим порядок назначения руководителя службы мировых судей, а именно - решать данный кадровый вопрос правительству по согласованию с председателем областного суда и Советом судей Самарской области.

Свою позицию Любовь Дроздова обосновывает аналогией с федеральным законодательством, которое предполагает согласование с председателем облсуда и советом судей кандидатуры начальника областного управления судебного департамента. Поскольку мировые судьи входят в систему судов общей юрисдикции, имеют те же гарантии независимости и неприкосновенности, а также материального обеспечения и соцзащиты, то и кандидатура руководителя службы должна получить одобрение председателя облсуда и совета судей, считает Дроздова.

Также она предлагает обязать руководителя мировых судей ежегодно отчитываться о деятельности службы перед советом судей.

Последние комментарии

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:56 Игорь Комаров оценил успех реализации проекта Самарской области по производству беспилотников

Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:54 Самарскую таможню возглавил Александр Архипов

Достойно.

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:51 Андрей Кислов: "Агрострахование имеет стратегическое значение"

Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?

Дмитрий Лакоценин 20 июня 2023 14:48 Представители Ространснадзора и РЖД проверили ж/д переезды в Самарском транспортном регионе

Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5