В субботу, 27 сентября, на 75-м году жизни скончался заслуженный авиадвигателестроитель России, директор института инновационных технологий СГАУ, заведующий кафедрой "Производство двигателей летательных аппаратов", бывший гендиректор ОАО "Моторостроитель" (ныне - ОАО "Кузнецов") Игорь Шитарев. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Игорь Шитарев родился в с. Белоногово Серышевского района Амурской области. С детства он мечтал об авиации и в 1962 г., окончив Куйбышевский авиационный институт, поступил на работу на серийный завод №24 имени М.Фрунзе, где создавались двигатели для авиации и космоса.
Затем он прошел все ступени профессионального роста, работал в конструкторских и технических службах. Возглавил завод "Моторостроитель" Игорь Шитарев в 1987 г., в один из самых тяжелых периодов, и проработал в этой должности 21 год, покинув коллектив в 2008 году.
Благодаря усилиям специалистов, работавших под непосредственным его руководством, производство двигателей для боевой авиации, ракетно-космической отрасли, нефтяной и газовой промышленности остались ключевыми направлениями деятельности предприятия, несмотря на трудности 1990-х годов.
Также он всегда отстаивал необходимость развития взаимодействия промышленности и науки. А в последние годы Игорь Шитарев особое внимание уделял подготовке молодых специалистов и возглавил одну из ведущих кафедр СГАУ - "Производство двигателей летательных аппаратов".
Руководство и коллектив ОАО "Кузнецов" выражают глубокие соболезнования родным и близким Игоря Леонидовича.
Прощание с Игорем Шитаревым состоится в понедельник, 29 сентября, с 11:00 до 13:00 во Дворце культуры имени В.Литвинова по адресу: проспект Кирова, 145.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...