Служба государственного финансового контроля Самарской области подвела итоги своей деятельности за 2012-2014 годы. Как сообщается на официальном сайте ведомства, за два года было проведено более 4,5 тыс. контрольных мероприятий.
Общий объем проверки составил более 250 млрд руб., из них свыше 44 млрд являются средствами необоснованного финансирования.
Более 12 млрд руб. причислены к иным финансовым нарушениям - это, к примеру, завышение стоимости товаров, работ и услуг при планировании бюджетных расходов на сумму более 3,7 млрд рублей. Общий объем бюджетных средств, обращенных Госфинконтролем в пользу бюджета Самарской области, - более 3,5 млрд рублей.
По результатам контрольных мероприятий Госфинконтроля Самарской области привлечено к дисциплинарной ответственности 65 должностных лиц. В региональную прокуратуру направлена информация по 48 контрольным мероприятиям в рамках контрольно-ревизионной деятельности, по результатам которых проводятся проверки.
В частности, в стадии производства находится уголовное дело в отношении бывшего директора ГБУ СО "Самаралес". Также следственным управлением СК РФ по Самарской области возбуждено уголовное дело по вопросу использования мэрией Самары бюджетных средств на ремонт и реконструкцию дорог общего пользования.
Кроме того, за период 2012-2014 гг. Госфинконтролем возбуждено и рассмотрено 685 дел об административных правонарушениях. Общая сумма наложенных службой штрафов составила 6 млн рублей. В консолидированный бюджет Самарской области зачислено 4,8 млн рублей.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...