На следующей неделе может состояться недавно проанонсированное руководством регионального СУ СК расформирование городских следственных отделов по Самаре и Тольятти с переводом части их сотрудников в аппарат управления, сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, о грядущей реформе управления летом 2014 г. сообщил изданию вновь назначенный руководитель СУ СК РФ по Самарской области Валерий Самодайкин. Планировалось, что основой реформирования станет ликвидация двух крупнейших в регионе городских следственных отделов - по Самаре и Тольятти, сотрудникам которых будет предложено трудоустройство в аппарате областного СУ СК. Таким образом, руководство областного СУ СК могло уйти от системы двойного подчинения и непосредственно руководить межрайонными следственными отделами (МСО).
Предположительно, расформирование следственных отделов по Самаре и Тольятти может состояться уже на следующей неделе. С реформированием управления планируется создать еще два аналогичных отдела. Один - по расследованию экономических преступлений - может возглавить Александр Супрун, нынешний руководитель следственного отдела по Самаре, который ожидает расформирования. Руководителем второго, который будет специализироваться на раскрытии преступлений против личности, может стать Олег Трухман, бывший следователь отдела по РОВД, а сейчас - руководитель Промышленного МСО СУ СК РФ по Самарской области. Таким образом, нынешнему руководителю отдела РОВД Алексею Горюнову достанется руководство третьим отделом, который специализируется на расследовании нераскрытых преступлений прошлых лет.
В управлении грядущие кадровые перемены пока не комментируют.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...