Председатель Арбитражного суда Самарской области Дмитрий Плешков оказался на 33 месте рейтинга жилых помещений председателей арбитражных судов РФ-2013, составленном РАПСИ.
Для исследования были проанализированы все декларации о доходах председателей судов. Из деклараций были выбраны данные о принадлежащих им на различных титулах квартирах и загородных жилых строениях. Суммарная площадь всех квартир председателей и суммарная площадь всех их загородных домов, указанных в декларациях, и легли в основу настоящего рейтинга.
Для целей исследования не учитывались указанные в декларациях помещения, которые нельзя отнести к жилым: бани, садовые домики, летние домики, иное недвижимое имущество, объекты незавершенного строительства, а также незарегистрированные помещения.
Недвижимое имущество, находящееся в собственности у супругов председателей, на которое у председателей есть право пользования, не учитывалось.
Согласно данным исследования, в собственности Дмитрия Плешкова находится квартира площадью 135,2 кв. м и жилой дом площадь которго составляет 75,8 кв. метров. Возглавляет рейтинг председатель Арбитражного суда Западно-Сибирского округа Владислав Иванов, владеющий недвижимостью общей площадью 663,1 кв. метра. Замыкает рейтинг на 104 месте глава Арбитражного суда Чукотского АО Дмитрий Бруев. Он владеет лишь квартирой площадью 15,8 кв. метра.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...