Канатная дорога Самара - Рождествено получит промежуточную станцию на острове Проран. Областной минстрой и горадминистрация считают это оптимальным вариантом, сообщил на публичных слушаниях заместитель министра регионального минстроя Анатолий Баранников. Протокол мероприятия был опубликован 3 декабря на сайте ведомства.
По словам Баранникова, конечной станцией канатной дороги Самара - Рождествено станет территория, прилегающая к речвокзалу, а промежуточной - остров Проран.
"Итоговое решение было связано с тем, что большое количество горожан привыкли проводить летние месяцы за Волгой, в том числе это средний и нижний пляжи острова. Департамент туризма поддержал эту тему, - рассказал замминистра. - Канатная дорога как составная часть комплекса "Жигулевская жемчужина" должна реализовываться в рамках федерального софинансирования. Мы имеем все шансы на это, если вовремя подготовим всю необходимую документацию. В настоящее время горадминистрация совместно с минтрансом прорабатывает завершенную версию транспортной схемы Самары, которая учитывает вторую очередь метро и две канатные дороги, которые планируются от вокзала в Южный город. Но это чисто коммерческий проект".
Ранее сообщалось, что рассматривается вариант промежуточной станции на острове Поджабном.
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.