Канатная дорога Самара - Рождествено получит промежуточную станцию на острове Проран. Областной минстрой и горадминистрация считают это оптимальным вариантом, сообщил на публичных слушаниях заместитель министра регионального минстроя Анатолий Баранников. Протокол мероприятия был опубликован 3 декабря на сайте ведомства.
По словам Баранникова, конечной станцией канатной дороги Самара - Рождествено станет территория, прилегающая к речвокзалу, а промежуточной - остров Проран.
"Итоговое решение было связано с тем, что большое количество горожан привыкли проводить летние месяцы за Волгой, в том числе это средний и нижний пляжи острова. Департамент туризма поддержал эту тему, - рассказал замминистра. - Канатная дорога как составная часть комплекса "Жигулевская жемчужина" должна реализовываться в рамках федерального софинансирования. Мы имеем все шансы на это, если вовремя подготовим всю необходимую документацию. В настоящее время горадминистрация совместно с минтрансом прорабатывает завершенную версию транспортной схемы Самары, которая учитывает вторую очередь метро и две канатные дороги, которые планируются от вокзала в Южный город. Но это чисто коммерческий проект".
Ранее сообщалось, что рассматривается вариант промежуточной станции на острове Поджабном.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.