В региональных автосалонах заканчиваются автомобили, а многие дилеры вынуждены приостанавливать продажи или работать под заказ, сообщает "Самарское обозрение".
Игроки рынка отмечают, что с трудом справляются с наплывом покупателей, многие из них вынуждены отказывать клиентам. Наблюдается дефицит и по недорогим маркам, и в сегменте премиум-класса.
Свою роль сыграл и наплыв покупателей из Казахстана, которые пользуются падением курса рубля по отношению к тенге и тем, что ценники на иномарки меняются медленнее курса валют. Жители соседней страны, приобретая на тенге доллары и конвертируя их в России в рубли, покупают товары, еще идущие по прежним ценам, гораздо дешевле, чем на родине.
По словам руководителя отдела продаж Volvo Саr Samara компании "Диверс Моторс Самара" Александра Никонорова, автомобили в автосалоне закончились уже давно. "Теперь мы работаем с клиентами только под заказ у завода-производителя. Подобная ситуация у всех дилеров Volvo в России", - поясняет он.
В "АвтоПоволжье" автомобилей Renault в наличии нет.
Прекратили продажу новых авто в салоне "Субару Центр Самара". "Выдаем последние заказанные модели клиентам. По прогнозам, продаж у нас не будет в ближайшие два месяца", - сообщил директор автосалона Михаил Ржевский.
Подходят к концу запасы и у официальных дилеров Mercedes и Роrsche. Руководитель автоцентра "Премьера" Владимир Сипко смотрит на сложившуюся ситуацию с оптимизмом. "Автомобилей осталось мало, неизвестно, хватит ли их до конца года. Дополнительный доход всегда приносит сервис. В крайнем случае, будем модельками торговать", - иронизирует он.
Небольшой запас автомобилей еще есть у дилера ВМW автосалона "Алдис". В "Диверс Моторс" (Volksvagen) автомобилей осталось на неделю. "Потом будем работать под заказ", - сообщили в отделе продаж.
Относительно неплохо обстоят дела у дилеров Ford. Как сообщили в автосалоне "Автомир", в наличии автомобили практически всех моделей.
Сохраняют оптимизм дилеры китайских брендов. По словам директора по продажам автоцентра "СтоАвто" Алексея Туркина, в автосалоне продажи не прекращаются, все модели наличествуют.
"Ситуация с приостановкой продаж автомобилей характерна не только для Самарской области, но для всей России. Причин несколько. Во-первых, усилившаяся девальвация рубля обрушила цены на иномарки в валютном выражении. Большинство дилеров попросту не имеют возможности менять ценники так быстро, как изменяется курс рубля по отношению к доллару и евро, а это значит, что автомобили продаются по ценам ниже цен поставки от производителя. Уже в декабре большинство производителей и дилеров подняли цены в пределах 15%, однако этого (учитывая, что только 15 декабря рубль обесценился на 10% и продолжает дешеветь) явно недостаточно. В итоге производители теряют деньги на продажах. Еще неделю назад ажиотажный спрос на рынке новых авто, переживающем глубочайший кризис, воспринимался с позитивом, но сейчас, похоже, пришло понимание, что заработать на нем много не удастся, поскольку ряд импортных марок уже продается ниже себестоимости в пересчете на евро и доллары", - комментирует директор по инвестициям QB Finance Дмитрий Лепешкин.
Последние комментарии
Здорово видеть, что после успешного года работы Дальневосточного центра искусственного интеллекта, аналогичные организации начинают появляться и в других регионах
Рад видеть, как дети из разных стран мира могут научиться изучать и применять технологии ИИ. Это дает им возможности для роста и разработки навыков, которые будут востребованы в будущем.
Электронная регистрация договоров залога недвижимости через Сбер действительно сэкономит нам время и усилия. Какое удовольствие, что можно избавиться от очередей и бумажной волокиты.
Неизвестные звонки и предложения о действиях в отделении - это сигнал к бдительности и обращению за помощью.
уже давно машина не роскошь ,а необходимость и средство передвижения,которое помогает решать много бытовых проблем