В региональных автосалонах заканчиваются автомобили, а многие дилеры вынуждены приостанавливать продажи или работать под заказ, сообщает "Самарское обозрение".

Игроки рынка отмечают, что с трудом справляются с наплывом покупателей, многие из них вынуждены отказывать клиентам. Наблюдается дефицит и по недорогим маркам, и в сегменте премиум-класса.

Свою роль сыграл и наплыв покупателей из Казахстана, которые пользуются падением курса рубля по отношению к тенге и тем, что ценники на иномарки меняются медленнее курса валют. Жители соседней страны, приобретая на тенге доллары и конвертируя их в России в рубли, покупают товары, еще идущие по прежним ценам, гораздо дешевле, чем на родине.

По словам руководителя отдела продаж Volvo Саr Samara компании "Диверс Моторс Самара" Александра Никонорова, автомобили в автосалоне закончились уже давно. "Теперь мы работаем с клиентами только под заказ у завода-производителя. Подобная ситуация у всех дилеров Volvo в России", - поясняет он.

В "АвтоПоволжье" автомобилей Renault в наличии нет.

Прекратили продажу новых авто в салоне "Субару Центр Самара". "Выдаем последние заказанные модели клиентам. По прогнозам, продаж у нас не будет в ближайшие два месяца", - сообщил директор автосалона Михаил Ржевский.

Подходят к концу запасы и у официальных дилеров Mercedes и Роrsche. Руководитель автоцентра "Премьера" Владимир Сипко смотрит на сложившуюся ситуацию с оптимизмом. "Автомобилей осталось мало, неизвестно, хватит ли их до конца года. Дополнительный доход всегда приносит сервис. В крайнем случае, будем модельками торговать", - иронизирует он.

Небольшой запас автомобилей еще есть у дилера ВМW автосалона "Алдис". В "Диверс Моторс" (Volksvagen) автомобилей осталось на неделю. "Потом будем работать под заказ", - сообщили в отделе продаж.

Относительно неплохо обстоят дела у дилеров Ford. Как сообщили в автосалоне "Автомир", в наличии автомобили практически всех моделей.

Сохраняют оптимизм дилеры китайских брендов. По словам директора по продажам автоцентра "СтоАвто" Алексея Туркина, в автосалоне продажи не прекращаются, все модели наличествуют.

"Ситуация с приостановкой продаж автомобилей характерна не только для Самарской области, но для всей России. Причин несколько. Во-первых, усилившаяся девальвация рубля обрушила цены на иномарки в валютном выражении. Большинство дилеров попросту не имеют возможности менять ценники так быстро, как изменяется курс рубля по отношению к доллару и евро, а это значит, что автомобили продаются по ценам ниже цен поставки от производителя. Уже в декабре большинство производителей и дилеров подняли цены в пределах 15%, однако этого (учитывая, что только 15 декабря рубль обесценился на 10% и продолжает дешеветь) явно недостаточно. В итоге производители теряют деньги на продажах. Еще неделю назад ажиотажный спрос на рынке новых авто, переживающем глубочайший кризис, воспринимался с позитивом, но сейчас, похоже, пришло понимание, что заработать на нем много не удастся, поскольку ряд импортных марок уже продается ниже себестоимости в пересчете на евро и доллары", - комментирует директор по инвестициям QB Finance Дмитрий Лепешкин.